esso è una tendenza che sempre più cerchi per mountain bike hanno un design asimmetrico.

Ruote costruito con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.

Perché i cerchi asimmetrici aiutano a pareggiare il tensioni dei raggi tra lato guida e lato non motore.

Come?

Per ruote da mountain bike con freni a disco, il centro del mozzo posteriore (punto A) non si trova nella stessa posizione del centro di flangia (punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Una volta ruote montate con il tradizionale bordo simmetrico, per tirare il mozzo al centro di cerchio, i raggi sono tirati a una tensione maggiore sul lato azionamento rispetto al non-drive lato.

Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore (lato non di guida), il che rende il lato non di guida parlato tensione superiore al lato guida.

La differenza di tensione dei raggi è grande come 40%! Tale grande differenza rende il set di ruote più debole che potrebbe essere. Come il più alto il lato della tensione del raggio si rompe sempre più facilmente, mentre il lato della tensione del raggio inferiore sempre più facile.

I cerchi per asimmetria possono aiutare a risolvere questo problema.

In ruote asimmetriche, gli angoli di controvento sono migliorato dall'asimmetria i fori dei capezzoli.

Quindi, la tensione del raggio tra il lato guida e il lato non-drive è molto più equalizzato.

I nostri cerchi di asimmetria sono asimmetrici da 3 mm il centro, che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.

Pertanto, le sale montate costruiscono con la nostra asimmetria i cerchi sono migliori forza, rigidità e durata.

Il la seguente tabella mostra le nostre ruote di asimmetria MTB ha parlato di dati di tensione rispetto a normali ruote MTB Symmetry:

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