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Forcella in carbonio per ghiaia per freni a disco LightCarbon 700C Forcella per ghiaia da corsa - Realizzato in fibra di carbonio Toray T700 - Monta pneumatici 700*50C o 650B*1.95'' max - Forcellino per perno passante M12*100mm - Progettato con supporto per parafango - Design Aero Fin per nascondere la pinza del freno - Con opzioni a 3 rivetti e senza rivetti - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel in carbonio leggero con portaoggetti a tubo obliquo con micro sospensione e manubrio - Con sistema di microsospensione - Forcellino deragliatore posteriore UDH - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Spazio massimo per gli pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco flat mount anteriore 140mm/160mm, posteriore 160mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Forcellino anteriore M12x100/posteriore M12x142mm - Movimento centrale T47*P1.0 (85,5 mm) more
Passaggio cavi interno del telaio in carbonio a sospensione completa LightCarbon 29er Light XC - Passaggio cavi interno completamente nascosto - Telaio in carbonio mtb da cross country 29er - Per ammortizzatore posteriore da 190*45mm (attacco standard) - Forcellino cambio UDH - Movimento centrale filettato BSA-73 - Aumenta il forcellino passante 12 * 148 mm more
Telaio per bici da strada in carbonio super leggero con freno a disco LightCarbon con attacco manubrio - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piattoe, 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio in carbonio da strada con freno a disco super leggero LightCarbon con manubrio integrato - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto, 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e attacco manubrio - Con sistema di microsospensione - Con stelo specifico per passaggio cavi nascosto - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Ruote a raggi integrali in carbonio da strada per freni a disco LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Costruito con esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura Rachet 36T - Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri e rigidi - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni' garanzia di qualità more
2020 .Nuovo DT Swiss 180 exp Ruota di carbonio mozzo
DT . Swiss ha lanciato loro 2020 . Nuovi hub serie 180 - Ultimate in leggero, rigidità e Performance.
Il nuovo DT180 I mozzi sono caratterizzati da New Ratchet EXP Tecnologia e ceramica cuscinetti.
Le caratteristiche principali di 2020 Nuovo DT180 Gli hub sono come seguendo:
Semplice manutenzione
Il raffinato endcaps sono semplificati per senza attrezzi smontaggio, rendendo la manutenzione facile.
FreeHub Conversione del corpo
The Ultra-Affidable FreeHub Il sistema trasferisce i carichi a pedalazione più elevati con conseguente potenza diretta Trasmissione.
tutto DT I system Swiss Rachet Hubs possono essere convertiti. supportato dal Senza utensili Design, la conversione di diversi FreeHub prenditi alcuni secondi.
L'opzionale FreeHub Corpi sono:
Road -Sram XDR 12 Velocità.
MTB . -Sram . XD . 11 / 12 Velocità, Shimano Microsplica . 12 Velocità.
Peso ancora più leggero
Nel vecchio sistema di cricchetto della versione precedente, ci sono due molle all'interno per funzionare correttamente mentre il cricchetto interno non è stato fissato al mozzo shell. La fusione del cricchetto e l'anello filettato nel cricchetto EXP L'hub non solo aumenta la durata, riduce anche il numero complessivo di componenti, utilizzando una sola molla, con conseguente diminuzione del peso del freeHub sistema.
Più precisione e levigatezza
I vecchi sistemi richiedevano due molle coniche che hanno assicurato l'angolo corretto tra i due cricchetti. La connessione fissa tra il cricchetto interno e il guscio del mozzo del nuovo cricchetto EXP Il sistema garantisce che il cricchetto interno sia sempre allineato all'angolo corretto . Consentendo l'uso di una sola molla cilindrica con conseguente impegno completo completo e quindi un aumento di affidabilità.
Smooth-Running SING . I cuscinetti ceramici portano il vantaggio decisivo con loro Rotolamento estremamente basso Resistenza.
Super affidabilità
Ciò che rende i mozzi del sistema a cricchetto superiore è il fatto che tutti i denti su ciascuno dei cricchetti si impegnano contemporaneamente ogni Tempo. Nel caso di hub dei nottoli, la superficie di fidanzamento è piuttosto piccola. Con il sistema a cricchetto, l'intera faccia anteriore si impegna, creando un punto molto più piccolo carichi.
Usando 36 denti nel nuovo sistema Rachet, l'affidabilità è anche migliorata.
maggiore rigidità
La rigidità del hub è significativamente definita dalla distanza del cuscinetti. Per . prestazioni ottimali è importante massimizzare questa distanza, che è limitata dalla dimensione del freeHub sistema.
Nel vecchio sistema Rachet il Drive-Side Il cuscinetto deve essere posizionato accanto all'anello filettato e quindi la distanza non è stato possibile essere aumentato.
L'integrazione del lato Drive-side Il cuscinetto nell'anello filettato aumenta la distanza del cuscinetto, con conseguente un 15% Miglioramento dell'hub Rigidità.
Che . Lightcarbon . Le ruote sono costruite con DT180 Hubs?
DT180 . Ruota in carbonio stradale -Rim freno - . brevettato 255 alto TG RIM di carbonio in resina, meno di 0,5% frenatura fallimento. - . d.T Swiss 180s Mozzi per il freno a bordo (anteriore 5x100qr, posteriore 5x130qr). - . SRAM . 12s Xdr FreeHub corpo. - . Sapim . CX-Ray Raggi, luce e rigida. - . 2 Anni Qualità Garanzia. DT180 . Ruota di carbonio stradale -Disc freno - . AERO . e il bordo della strada del carbonio leggero per il disco freno. - . DT . Swiss 180s Mozzi per freno a disco, serratura centrale (anteriore 12x100TA, posteriore 12x142TA). - . SRAM . 12s Xdr FreeHub corpo. - . High End sapim CX-Ray Raggi, luce e Aero - . 2 Anni Qualità Garanzia. DT180 . MTB . Ruota di carbonio -Boost - .Design asimmetrico MTB cerchi di carbonio, tubeless pronto. - . DT . Swiss 180s MTB . Boost hubs., Blocco centrale (anteriore 15x110TA, posteriore 12x148TA). - . Con Shimano 12S MicroSpline, SRAM 11s / 12s XD . FreeHub opzionale. - . Sapim . CX-Ray Raggi, AERO e luce - . 2 Anni Qualità Garanzia.
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