Frame Production Technology
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Cerchi in carbonio ondulato 700C Gravel Cerchi Tubeless Ready Off-road - Profondità bordo ondulato (35-40mm). - Cerchi in carbonio gravel da 30 mm di larghezza. - Freno a disco, 24 fori dei raggi. - C lincher (tubeless ready). - Gancio per perline e senza gancio opzionale . - 2 anni di garanzia di qualità. more
Profondità del cerchio ondulato Super Aero Freno a disco 700C Larghezza 28 mm Cerchio per copertoncino in carbonio - Profondità del bordo ondulato (30-65 mm), diverse altezze. - Cerchi per copertoncino in carbonio da 28 mm di larghezza (tubeless ready). - Freno a disco, 21H o 24H opzionale. - Ampio design a forma di U, migliore aerodinamica e rigidità. - 2 anni di garanzia di qualità. more
Manubrio aerodinamico integrato Super Light Carbon Road - Compatibile con passaggio cavi interno e semi-interno completo - Realizzato in fibra di carbonio Toray T1000, super leggero - Forma aerodinamica integrata con stelo - Supporti per computer in carbonio inclusi - 2 anni di garanzia more
LightCarbon E-Mountain Bike Ruote in carbonio E810 Ruote in carbonio per E-MTB - Ruote progettate per MTB E-bike, limite di peso massimo 140 kg - Cuscinetti in acciaio, ruota libera e bussola dell'asse - Corpo ruota libera Shimano 11s, Microspline 12s, SRAM XD opzionale - Costruito con raggi Sapim Race, rigido e resistente - 2 anni di garanzia sulla qualità more
Telaio E-MTB a sospensione completa LightCarbon Telaio in carbonio per E-Mountain Bike Bafang - 29 telai ebike full suspension - Perno passante 12 * 148 mm -Bafang M510(95NM)/M600(120NM) motore centrale - Batteria Bafang BT F15.640wh e BT F25.820wh - Dimensioni dell'ammortizzatore posteriore 190 * 51 mm more
Telaio E-Bike LightCarbon Telaio Bafang M820 E-MTB in carbonio per All Mountain - Telaio ebike mtb a sospensione completa - Perno passante boost da 12 * 148 mm - Motore centrale Bafang M820 - Batteria BT F 014 (410Wh) o BT F100 (360Wh) - Dimensioni dell'ammortizzatore posteriore con attacco a perno da 185 * 55 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
tecnologia di produzione del telaio in carbonio
Produzione di telai per biciclette LIGHTCARBON
LIGHTCARBON produce e sviluppa telai e accessori per biciclette di alta gamma in fibra di carbonio dal 2016, ha una ricca esperienza nello stampaggio integrato, nella progettazione e nella produzione di diversi telai per biciclette (telai Road / MTB / bici elettriche).
I processi di produzione sono i seguenti:
Taglio in fibra di carbonio - & gt; preforma - & gt; formando & gt; elaborazione- & gt; incollaggio- & gt; primer- & gt; Test rigidità- & gt; rivestimento- & gt; assemblaggio- & gt; imballaggio- & gt; spedizione
Tutte le sezioni precedenti hanno un'ispezione completa di controllo qualità e sono qualificate alla sezione successiva, vedere gli standard di controllo qualità Controllo di qualità.
Tagliare la fibra di carbonio
Come mostrato nella figura C01-C02-C03-C04-C05 di seguito, tutti i tessuti in fibra di carbonio devono essere mantenuti a una temperatura costante, inferiore a 22-24 gradi e finiti entro 10 giorni dall'uso. I materiali non utilizzati devono essere conservati in un congelatore, la temperatura del congelatore è compresa tra 0-5. In questa sezione, la fibra di carbonio viene tagliata secondo il design Lay-up e i pezzi di materiale vengono separati e ordinati da una persona speciale. Il design Lay-up di una cornice normale è 130-150 pezzi, abbiamo istituito il commissario per separare tutti i pezzi in una serie di professionisti post-trasferimento per la produzione di prodotti, le attrezzature utilizzate in questa sezione per macchine da taglio automatiche, trinciatrici ecc ...
Come la seguente figura L01-L02-L03-L04-L05, la preforma è un processo molto importante per i prodotti in fibra di carbonio, direttamente correlato alla resistenza, alle dimensioni, all'aspetto ecc ... è facile realizzare un buon prodotto in fibra di carbonio, un materiale speciale, ma è difficile realizzare 100 prodotti esattamente come il primo, quindi deve avere il personale operativo rigoroso e il controllo di qualità per la conoscenza SOP e il rigoroso. Tutti gli operatori seguono rigorosamente le impostazioni di sviluppo della produzione LAY-UP, tecnologia a mandrino integrata più operazione di vuoto, dalla prima alla 150 fasi di posa, la posizione del foglio viene fissata, la posizione del rinforzo viene rafforzata e l'epossidico viene riempito, il condotto dell'aria nello stampaggio dello stampo riservato e posizionato in anticipo per la fase successiva della preparazione dello stampaggio. Tutti i prodotti relativi alla sicurezza personale, stiamo utilizzando l'importante fibra di carbonio Japenese Toray come Toray T700 / T800 / T1000 .
Lo stampaggio di questa sezione è il più importante per i prodotti, GO e Ng sono fondamentalmente decisi da questa sezione, questa sezione dell'attrezzatura di produzione è ad alta temperatura e alta pressione, è in questo ambiente speciale promuovere un buon prodotto. Come mostrato nelle figure A01 e A02 per questa sezione della produzione e del posizionamento della matrice, figura A03 per l'apertura automatica dello stampo della macchina a controllo numerico, abbiamo una macchina a controllo automatico, accorciamo e garantiamo i tempi e la qualità di apertura, A04 per l'apertura della muffa dopo il fisico. Noi di R & amp; D design-auto-stampo-produzione-spedizione, come un set di processo perfetto.
La figura A05 è un prodotto 1: 1 preformato posizionato nello stampo dopo lo stampaggio ad alta temperatura nella tabella, come mostrato nella figura A06, e assicurarsi che la temperatura di Taichung dello stampaggio sia di 120 gradi, l'alta pressione sia di 150 psi, lo stampo dovrebbe essere formato ad alta temperatura e alta pressione per 1,5 ore, quindi lo stampo deve essere raffreddato e aperto per produrre, come mostrato nella figura A07 A08.
Come mostrato nella seguente figura K01-k04, questa sezione per la rimozione degli scarti di prodotto e il taglio dei processi di tubazione in eccesso, relativi agli accessori di perforazione. Durante il taglio del materiale in eccesso del tubo, l'operatore deve seguire rigorosamente la SOP di taglio stabilita nella sezione di sviluppo, successivamente è stato effettuato un ingrossamento di sabbiatura sulle parti comuni dei raccordi per tubi al fine di fornire una forza di adesione per l'incollaggio della sezione inferiore.
La Figura K05 mostra che la batteria e l'area del motore E-BIKE sono elaborate con alta precisione. L'apparecchiatura è a controllo numerico. Poiché la E-BIKE richiede una dimensione di assemblaggio maggiore per la batteria del motore, anche i costi di elaborazione sono elevati, Figura. K06 è l'oggetto reale dopo la lavorazione CNC. Si può vedere che l'area di lavorazione è uniforme senza sbavature e anche l'accuratezza dimensionale è elevata.
Questa sezione è il prodotto per l'incollaggio, utilizzando resina epossidica ad alta temperatura, cottura ad alta temperatura fissa. Ad esempio, Q01 è il posto prima dell'incollaggio e Q02 è il telaio in attesa di incollaggio. Prima dell'incollaggio, ogni parte dell'incollaggio deve essere pulita con alcool per garantire la resistenza dell'incollaggio. Figura Q03 Q04 è per l'incollaggio del prodotto. Viene eseguito secondo la SOP. Tutte le parti in alluminio devono essere pulite mediante sabbiatura prima dell'incollaggio. La Fig. Q05 è di misurare la posizione placentare superiore dell'apparecchiatura speciale per il prodotto per garantire la corretta posizione placentare dopo la fissazione in forno. Altri metodi di fissazione vengono eseguiti secondo lo SOP, fig. Q06 mette gli utensili nel forno ad alta temperatura per la cottura. Il tempo di cottura è di 1,5 ore. la porta del forno non può essere aperta durante questo periodo, nel caso in cui la temperatura riduca la forza della colla e del telaio.
La figura Q07 è l'ispezione della piattaforma del telaio incollato, in conformità con lo sviluppo degli standard SOP, se si desidera comprendere gli elementi di ispezione, vedere Controllo di qualità .
Il telaio del buon prodotto è accuratamente lucidato e riparato dal controllo qualità per garantire un aspetto regolare del telaio, l'ispezione rigida viene eseguita dalla parte controllo qualità dopo il completamento. Lo scopo dell'ispezione è verificare se ci sono crepe sulla superficie del prodotto a causa del riempimento del terreno troppo spesso. Il test è non distruttivo e viene eseguito secondo Sop impostato dallo sviluppo.
Per i test di rigidità, vedere Test del prodotto .
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