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Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

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Forcella in carbonio per ghiaia per freni a disco LightCarbon 700C Forcella per ghiaia da corsa - Realizzato in fibra di carbonio Toray T700 - Monta pneumatici 700*50C o 650B*1.95'' max - Forcellino per perno passante M12*100mm - Progettato con supporto per parafango - Design Aero Fin per nascondere la pinza del freno - Con opzioni a 3 rivetti e senza rivetti - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel in carbonio leggero con portaoggetti a tubo obliquo con micro sospensione e manubrio - Con sistema di microsospensione - Forcellino deragliatore posteriore UDH - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Spazio massimo per gli pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco flat mount anteriore 140mm/160mm, posteriore 160mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Forcellino anteriore M12x100/posteriore M12x142mm - Movimento centrale T47*P1.0 (85,5 mm) more
Passaggio cavi interno del telaio in carbonio a sospensione completa LightCarbon 29er Light XC - Passaggio cavi interno completamente nascosto - Telaio in carbonio mtb da cross country 29er - Per ammortizzatore posteriore da 190*45mm (attacco standard) - Forcellino cambio UDH - Movimento centrale filettato BSA-73 - Aumenta il forcellino passante 12 * 148 mm more
Telaio per bici da strada in carbonio super leggero con freno a disco LightCarbon con attacco manubrio - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piattoe, 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio in carbonio da strada con freno a disco super leggero LightCarbon con manubrio integrato - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto, 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e attacco manubrio - Con sistema di microsospensione - Con stelo specifico per passaggio cavi nascosto - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Ruote a raggi integrali in carbonio da strada per freni a disco LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Costruito con esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura Rachet 36T - Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri e rigidi - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni' garanzia di qualità more

Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

- Cerchi in carbonio specifici per bici elettriche da 27,5 e 29 pollici.

- Basso profilo (18 mm) e alto profilo (28 mm) opzionali.

- Struttura di resistenza agli urti rinforzata.

- Parete interna ultra liscia.

- Tubeless pronto.

oggetto numero.:
E-Bike Rims
origine del prodotto:
China
pagamento:
Paypal, Bank transfer
colore:
UD/3K(customized painting acceptable)

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Specifiche
Tecnologia

Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

Cerchi E-Bike

Caratteristiche:

- Modello 27.5er (MC737) e modello 29er (MC937, AD938, AD940) optinal, progettato specificamente per e-Mountain bike.

- Modello 29er con design asimmetrico, aiuta a costruire anche ruote tendi raggi (tra lato guida e lato non dirve).

- Design della struttura rinforzata per una migliore resistenza e resistenza agli urti, più durevole e sicuro da usare.

- Parete interna ultra liscia, per pareti di spessore e resistenza uniformi.

- Tubeless Ready.

Cerchi in carbonio per e-bike 27.5er e 29er Cerchi in carbonio specifici per e-mountain bike

Modalità l	RD737-IT/DH	MC937-IT	AD938-IT	AD940- IT
Sezione trasversale
Utilizzo consigliato	27.5er Ebike/Enduro/DH	29er Ebike/Enduro	29er Ebike/Enduro	29er Ebike/Enduro
Materiale	Toray T700	Toray T700	Toray T700	Toray T700
Il peso	520±15 g	500 ± 15 g	490 ± 15 g	490±15 g
Limite di peso massimo	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre
Disegno in sezione
Larghezza	37 mm	37 mm	38 mm	40 mm
* ERD	553 mm	603 mm	583 mm	583 mm
Tessuto di carbonio	UD/3K	UD/3K	UD/3K	UD/3K
Pressione massima dei pneumatici	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar
Dimensioni pneumatici consigliate	650b*2.3''-2.8''	29*2.25''-2.6''	29*2.3''-2.8''	29*2.4''-3.0''

* ERD Calculate

ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi fanno ponte tra un'estremità del cerchio e l'altra.
Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportati l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:

Calcolo dei cerchi per bici elettriche ERD

ERD=Diametro esterno cerchione-(profondità cerchione)*2+(Spessore letto nipplo cerchione)*2

Ad esempio :

Cerchio ERD di MC937-EN=633mm-18mm*2+3.5mm*2=603mm

La maggior parte delle persone preferisce ERD inclusa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm in genere) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del capezzolo è 3 mm, l'ERD del cerchio MC937-EN è 603 mm+3 mm*2=609 mm
A: Spessore del letto del capezzolo del cerchione (=3 mm)
B: Lunghezza del capezzolo (generalmente 2,5 mm~3 mm)

Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i test di impatto UCI 120J (il doppio dello standard UCI 60J !)

Il peso della massa in caduta è di 17,5 kg e l'altezza di prova è di 700 mm (= altezza totale 1310 mm-610 mm di altezza iniziale).

Quindi l'energia del test di impatto è 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Perché il design asimmetrico?

Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.

Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.

Il principale vantaggio del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra lato guida e

lato opposto alle ruote.

Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:

Cerchio asimmetrico VS Cerchio simmetrico

Nelle sale da mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante la centratura delle ruote, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).

Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato non di trasmissione maggiore rispetto al lato di trasmissione.

La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole come potrebbe essere.

Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.

I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.

Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati rispetto al centro.

Pertanto, la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida è molto più equalizzata.

I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6~3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.

Pertanto, le ruote costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno vere più a lungo.

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