Cerchi MTB per e-bike
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Lightcarbon 700c Disc freno freno di ghiaia forcella di carbonio aerona - Fatto con fibra di carbonio Toray T700 - M12*100mm thru-axle Dropout - Progettato con il monte Fender - con il lato 3-filo e nessun rivetto opzionale - Fit 700*50C o 650B*1 Pneumatico massimo da 95 '' - 2 anni di garanzia di qualità more
telaio di carbonio e-bike di ghiaia luminosa con micro sospensione e manubrio integrato - Frame di carbonio per bici di ghiaia elettrica- Con il sistema di micro sospensione- Motore adatto: âbafang M820, 36V/250W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Clearance Max Tire 700C*47C- Fronto anteriore M12X100/POSTERIORE M12X142MM- appendiabiti del deragliatore posteriore UDH more
Weaving a farfalla a farfalla Lightcarbon C68DB Ultra Light Road Disco Full Carbon Spoket Set - Buit con cerchi di carbonio intrecciati unici a farfalla - larghezza esterna da 28 mm (larghezza interna 21 mm) - CETTERINI CERAMICI C68DBâhub, struttura rachet 36t - LC CS1 Full Carbon Rapokes, Super Light, Stiff e Aero - Shimano 11/12sâor Sram 12s XDR Cassette Body - Garanzia di qualità di 2 anni more
Manubrio aerodinamico integrato da strada in carbonio super leggero - Super Attacco manubrio integrato dal design aerodinamico - Realizzato in fibra di carbonio Toray T1000, super leggero e rigido - Compatibile sia per il passaggio dei cavi completamente interno che semi-interno - Progettato con supporto per computer da ciclismo in carbonio - 2 anniâ garanzia more
Frame di ghiaia Lightcarbon con memoria di downtube in micro sospensione più gambo - Con il sistema di micro sospensione - appendiabiti per deragliatori posteriori UDH - 31 Post di sedili da 6 mm (Post di contagocce compatibile) - Fronto a montaggio piatto anteriore 140 mm/160 mm, posteriore 160mm- routing interno completo e gambo - Fronto anteriore M12X100/POSTERIORE M12X142MM - Parentesi inferiore T47*P1 0 (85 5mm) - Clearance massimo del pneumatico 700C*47C o 650B*1 95 '' more
Forcella in carbonio per ghiaia per freni a disco LightCarbon 700C Forcella per ghiaia da corsa - Realizzato in fibra di carbonio Toray T700 - Monta pneumatici 700*50C o 650B*1.95'' max - Forcellino per perno passante M12*100mm - Progettato con supporto per parafango - Design Aero Fin per nascondere la pinza del freno - Con opzioni a 3 rivetti e senza rivetti - 2 anni di garanzia di qualità more
Framest di ghiaia Lightcarbon con memoria per tubi in micro sospensione più manubrio - Con il sistema di micro sospensione - appendiabiti per deragliatori posteriori UDH- 31 Post di sedili da 6 mm (Post di contagocce compatibile) - Clearance massimo del pneumatico 700C*47C o 650B*1 95 ''- Fronto a montaggio piatto anteriore 140 mm/160 mm, posteriore 160mm - Routing per cavi nascosto completo - Fronto anteriore M12X100/POSTERIORE M12X142MM- Parentesi inferiore T47*P1 0 (85 5mm) more
- Cerchi in carbonio specifici per bici elettriche da 27,5 e 29 pollici.
- Basso profilo (18 mm) e alto profilo (28 mm) opzionali.
- Struttura di resistenza agli urti rinforzata.
- Parete interna ultra liscia.
- Tubeless pronto.
oggetto numero.:
E-Bike Rimsorigine del prodotto:
Chinapagamento:
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UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike
Caratteristiche:
- Modello 27.5er (MC737) e modello 29er (MC937, AD938, AD940) optinal, progettato specificamente per e-Mountain bike.
- Modello 29er con design asimmetrico, aiuta a costruire anche ruote tendi raggi (tra lato guida e lato non dirve).
- Design della struttura rinforzata per una migliore resistenza e resistenza agli urti, più durevole e sicuro da usare.
- Parete interna ultra liscia, per pareti di spessore e resistenza uniformi.
- Tubeless Ready.
Cerchi in carbonio per e-bike 27.5er e 29er Cerchi in carbonio specifici per e-mountain bike
Modalità l |
RD737-IT/DH
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MC937-IT
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AD938-IT
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AD940- IT | ||||
Sezione trasversale
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Utilizzo consigliato
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27.5er Ebike/Enduro/DH
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29er Ebike/Enduro
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29er Ebike/Enduro
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29er Ebike/Enduro
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Materiale
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Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
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Toray T700
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Il peso
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520±15 g
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500
± 15 g
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490 ± 15 g |
490±15 g
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Limite di peso massimo
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120 kg/265 libbre
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120 kg/265 libbre
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120 kg/265 libbre
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120 kg/265 libbre
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Disegno in sezione
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Larghezza |
37 mm
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37 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
* ERD |
553 mm
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603 mm |
583 mm
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583 mm | ||||
Tessuto di carbonio |
UD/3K
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UD/3K
|
UD/3K
|
UD/3K
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Pressione massima dei pneumatici |
35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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35 psi/2,4 bar
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Dimensioni pneumatici consigliate |
650b*2.3''-2.8''
|
29*2.25''-2.6''
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29*2.3''-2.8''
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29*2.4''-3.0''
|
* ERD Calculate
ERD=Diametro esterno cerchione-(profondità cerchione)*2+(Spessore letto nipplo cerchione)*2
Ad esempio :
Cerchio ERD di MC937-EN=633mm-18mm*2+3.5mm*2=603mm
Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i test di impatto UCI 120J (il doppio dello standard UCI 60J !)
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.
Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.
Il principale vantaggio del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra lato guida e
lato opposto alle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:
Nelle sale da mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante la centratura delle ruote, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).
Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato non di trasmissione maggiore rispetto al lato di trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole come potrebbe essere.
Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati rispetto al centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida è molto più equalizzata.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6~3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.
Pertanto, le ruote costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno vere più a lungo.
ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
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