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Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

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Ruote da strada LightCarbon ultra leggere e rigide con freni a disco in carbonio e raggi in carbonio -Cuscinetti in ceramica C68DBmozzi, cricchetto 36T, testa dritta -Pieno Craggi in carbonio, aerodinamici, leggeri e rigidi - Cerchi in carbonio da 28 mm di larghezza esterna (21 mm di larghezza interna) - Shimano 11/12s HG o Sram 12s XDR ccorpo patrimoniale - 2 anni di garanzia di qualità more
Lightcarbon 700c Disc freno freno di ghiaia forcella di carbonio aerona - Fatto con fibra di carbonio Toray T700 - M12*100mm thru-axle Dropout - Progettato con il monte Fender - con il lato 3-filo e nessun rivetto opzionale - Fit 700*50C o 650B*1 Pneumatico massimo da 95 '' - 2 anni di garanzia di qualità more
Ruote a disco da strada LightCarbon non verniciate Ruote a raggi in carbonio super leggere Antigraffio -30-35 mm,Profondità del bordo ondulato di 45-50 mm e 60-65 mm - Larghezza raggi in carbonio opzionale da 3,1 mm e 5,5 mm - Aspetto non verniciato e bianco perla opzionale - Cuscinetti ceramici C67DB mozzi, cricchetto 36T - Compatibile con pneumatici tubeless, adatto per pneumatici 700*28C-45C - 2 anni di garanzia di qualità more
telaio di carbonio e-bike di ghiaia luminosa con micro sospensione e manubrio integrato - Frame di carbonio per bici di ghiaia elettrica- Con il sistema di micro sospensione- Motore adatto: âbafang M820, 36V/250W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360Wh)- Clearance Max Tire 700C*47C- Fronto anteriore M12X100/POSTERIORE M12X142MM- appendiabiti del deragliatore posteriore UDH more
Ruote a raggi in carbonio LightCarbon Butterfly Weave C68DB ultraleggere per bici da strada - Costruito con cerchi in carbonio con trama a farfalla unici - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C68DB, struttura a cricchetto 36T -Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri, rigidi e aerodinamici - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni di garanzia di qualità more
Manubrio aerodinamico integrato da strada in carbonio super leggero -Â SuperÂ Attacco manubrio integrato dal design aerodinamico - Realizzato in fibra di carbonio Toray T1000, super leggero e rigido - Compatibile sia per il passaggio dei cavi completamente interno che semi-interno - Progettato con supporto per computer da ciclismo in carbonio - 2 anniâÂ garanzia more
Telaio LightCarbon Gravel con supporto per tubo obliquo Micro Suspension e attacco manubrio - Con sistema Micro Suspension - Forcellino del deragliatore posteriore UDH - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Disco flat mount anteriore 140mm/160mm, posteriore 160mm - Passaggio cavi interno completo con attacco manubrio - Forcellini anteriori M12x100/posteriori M12x142mm -Movimento centrale T47*P1.0 (85,5 mm) - Massima altezza libera per gli pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' more

Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

- Cerchi in carbonio specifici per bici elettriche da 27,5 e 29 pollici.

- Basso profilo (18 mm) e alto profilo (28 mm) opzionali.

- Struttura di resistenza agli urti rinforzata.

- Parete interna ultra liscia.

- Tubeless pronto.

oggetto numero.:
E-Bike Rims
origine del prodotto:
China
pagamento:
Paypal, Bank transfer
colore:
UD/3K(customized painting acceptable)

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Cerchi MTB E-Bike Cerchi in Carbonio Specifici per E-Mountain Bike

Cerchi E-Bike

Caratteristiche:

- Modello 27.5er (MC737) e modello 29er (MC937, AD938, AD940) optinal, progettato specificamente per e-Mountain bike.

- Modello 29er con design asimmetrico, aiuta a costruire anche ruote tendi raggi (tra lato guida e lato non dirve).

- Design della struttura rinforzata per una migliore resistenza e resistenza agli urti, più durevole e sicuro da usare.

- Parete interna ultra liscia, per pareti di spessore e resistenza uniformi.

- Tubeless Ready.

Cerchi in carbonio per e-bike 27.5er e 29er Cerchi in carbonio specifici per e-mountain bike

Modalità l	RD737-IT/DH	MC937-IT	AD938-IT	AD940- IT
Sezione trasversale
Utilizzo consigliato	27.5er Ebike/Enduro/DH	29er Ebike/Enduro	29er Ebike/Enduro	29er Ebike/Enduro
Materiale	Toray T700	Toray T700	Toray T700	Toray T700
Il peso	520±15 g	500 ± 15 g	490 ± 15 g	490±15 g
Limite di peso massimo	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre	120 kg/265 libbre
Disegno in sezione
Larghezza	37 mm	37 mm	38 mm	40 mm
* ERD	553 mm	603 mm	583 mm	583 mm
Tessuto di carbonio	UD/3K	UD/3K	UD/3K	UD/3K
Pressione massima dei pneumatici	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar	35 psi/2,4 bar
Dimensioni pneumatici consigliate	650b*2.3''-2.8''	29*2.25''-2.6''	29*2.3''-2.8''	29*2.4''-3.0''

* ERD Calculate

ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi fanno ponte tra un'estremità del cerchio e l'altra.
Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportati l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:

Calcolo dei cerchi per bici elettriche ERD

ERD=Diametro esterno cerchione-(profondità cerchione)*2+(Spessore letto nipplo cerchione)*2

Ad esempio :

Cerchio ERD di MC937-EN=633mm-18mm*2+3.5mm*2=603mm

La maggior parte delle persone preferisce ERD inclusa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm in genere) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del capezzolo è 3 mm, l'ERD del cerchio MC937-EN è 603 mm+3 mm*2=609 mm
A: Spessore del letto del capezzolo del cerchione (=3 mm)
B: Lunghezza del capezzolo (generalmente 2,5 mm~3 mm)

Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i test di impatto UCI 120J (il doppio dello standard UCI 60J !)

Il peso della massa in caduta è di 17,5 kg e l'altezza di prova è di 700 mm (= altezza totale 1310 mm-610 mm di altezza iniziale).

Quindi l'energia del test di impatto è 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Perché il design asimmetrico?

Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.

Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.

Il principale vantaggio del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra lato guida e

lato opposto alle ruote.

Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:

Cerchio asimmetrico VS Cerchio simmetrico

Nelle sale da mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante la centratura delle ruote, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).

Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato non di trasmissione maggiore rispetto al lato di trasmissione.

La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole come potrebbe essere.

Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.

I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.

Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati rispetto al centro.

Pertanto, la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida è molto più equalizzata.

I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6~3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.

Pertanto, le ruote costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno vere più a lungo.

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