Controllo della qualità del telaio della bicicletta in carbonio

1. Controllare se vi sono perdite d'aria quando il telaio in carbonio è formato. Metti il ​​telaio immerso nell'acqua, riempi l'aria nel telaio con una pistola ad aria. Se nessuna bolla, il frame di determinazione è in buone condizioni, passare al passaggio successivo. Questo passaggio è stato il controllo di qualità più rigoroso, i prodotti in perdita non possono essere riparati e spediti, perché la perdita influirà sulla resistenza strutturale, solo per gli scarti.

2. Controllare la planarità sulla piattaforma, telaio fisso BB, con falso mozzo telaio fisso dopo artiglio, gruppo ruota di simulazione sul telaio . 3 e 4 immagini fissano il telaio sulla piattaforma verificata se i lati sinistro e destro del sedile posteriore e del supporto catena sono paralleli. Se OK, passa al processo successivo. Altrimenti, tornare alla riparazione.

5. Ispezionare il telaio laterale destro acceso la piattaforma con misuratori di altezza di precisione, e regolare i dati di altezza al centro del telaio BB e tornare a zero.

6. Regolare il misuratore di altezza al centro del telaio per misurare lentamente lungo la linea del dado del tubo obliquo del telaio. L'indicatore di altezza nella posizione del tubo obliquo vicino al tubo sterzo si arresta come mostrato in figura 7

Controllare se il centro del misuratore di altezza si trova nello stesso punto del tubo obliquo del telaio con tolleranza 1,5 mm se all'interno di questo intervallo determinare OK, altrimenti , deve essere riparato.

7. Utilizzare lo stesso metodo del passaggio 6 sopra per controllare il tubo superiore . Gli elementi sopra indicati erano per la cornice Allineamento , Se le ruote anteriori e posteriori non si trovano nello stesso centro, si verificherà il problema del disallineamento delle ruote.

10. L'indicatore di altezza viene azzerato sul lato interno dell'artiglio destro del telaio per confermare se il punto centrale della larghezza della sospensione posteriore del telaio si trova sulla stessa linea centrale con la linea centrale del movimento centrale, la tolleranza è 1,5 mm.

11. Controllare se i ganci sinistro e destro si trovano sullo stesso piano con il dispositivo di controllo del piano della scanalatura del gancio. Non esiste alcun requisito di tolleranza per questo controllo, ma è garantito che si trovi sullo stesso piano, ad esempio i ganci sinistro e destro non si trovano sullo stesso piano dopo che la ruota si è accumulata, ci sarà una deviazione sinistra e destra e influenzerà la corsa.

12. Quando sinistra e destra nel la figura 11 doveva trovarsi sullo stesso piano, è stata aggiunta la modalità di controllo della posizione dei pneumatici della figura 13, fissando il misuratore di posizione dei pneumatici nella fessura di controllo del telaio e misurando i dati sul lato sinistro e destro del sedile , il valore di Ar Triangle of AB è inferiore a 1MM (Road ), e A-B è inferiore a 1,5 mm (MTB). Altrimenti, deve essere riparato.

14. Controllare se le dimensioni del tubo sterzo in base alla produzione standard impostata dall'FSA, in questo modo di prova sono GO / Ng.

15. Verificare che le dimensioni del freno a disco siano conformi alle specifiche Shimano. Questo test è GO / Ng.

16. Controllare il Telaio E-BIKE parte del gruppo motore dell'impostazione delle dimensioni e montaggio della batteria usi le maschere di simulazione.

21. In base al design del telaio delle dimensioni geometriche e delle dimensioni del gruppo di ispezione di tolleranza, e in base al design della struttura, impostare il peso standard di ispezione al 100%, come ad esempio foto 18, immagine 19, immagine 20, il rapporto di ispezione finale di ogni scaffale ha una spedizione finale il rapporto, come mostrato nella figura 21, che registra le dimensioni e il peso che i dati controllati verranno conservati per due anni.

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