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Test d'impatto

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Test d'impatto

Test di impatto per cerchi in carbonio leggero


I test di impatto delle ruote in carbonio vengono condotti per valutare la capacità delle ruote in carbonio di resistere agli impatti e garantire che siano sicure e durevoli per l'uso nel ciclismo.

Un tipo comune di test di impatto per le ruote in carbonio è il test di caduta. Ciò comporta la caduta di un peso sulla ruota da un'altezza specificata per simulare un impatto nel mondo reale. L'altezza e il peso della caduta possono variare a seconda degli standard specifici utilizzati.

I risultati dei test di impatto delle ruote in carbonio possono aiutare i produttori a identificare potenziali punti deboli nei loro progetti e apportare i miglioramenti necessari per aumentarne la resistenza e la durata. Può anche aiutare a garantire che le ruote in carbonio soddisfino gli standard del settore per sicurezza e durata.

Nel complesso, i test di impatto delle ruote in carbonio sono una parte importante della valutazione della sicurezza e delle prestazioni delle ruote in carbonio e della garanzia che siano sicure e durevoli per l'uso nel ciclismo.

Di seguito sono riportati due casi esemplificativi di un test di impatto su cerchio in carbonio da strada LightCarbon RD28-44C e cerchio in carbonio MTB UAD935GP-XC :

LOGO in carbonio chiaro

Tecnologia composita Co., srl di Xiamen LightCarbon.

Rapporto sul test di impatto del cerchione in carbonio su strada
Modello di cerchione: RD28-44C Elemento di prova: Test d'impatto
Data del test: 2022/9/5 Peso: 430 g
Peso dell'attaccante: 10 kg Quantità: 1 PZ
Altezza attaccante: 400 mm Buco: 24 ore
Condizione di test: 1.Caduta verticale (neutralizzazione del rimbalzo dell'incudine).
2. Ruota testata senza pneumatico.
3. Livello di energia: 40 Joule. 4. Geometria dell'attaccante: incudine in acciaio piatto. 5. Massa d'impatto: gamma di 6 -10 kg. L'energia deve rimanere sempre a 40 Joule colpiti con una tolleranza del +/- 5%. 6. Punto di colpo: un colpo a 90° dal foro della valvola, regolato per avere il punto tra i raggi.


Norma di prova: Non dovrebbero esserci crepe dopo il test di impatto a 40 J.
Risultato del test: profilo radiale originale dopo l'impatto deforme
0,13 mm 0,15 mm 0,02 mm
0,15 mm 0,19 mm 0,04 mm
Dopo l'impatto di 40 J, deformazione radiale ≤ 1 mm, deformazione laterale ≤ 1 mm
Foto della prova: cerchio da strada in carbonio RD28-44C Impact Test
Giudizio finale: Qualificato (Superato)


LOGO in carbonio chiaro

Tecnologia composita Co., srl di Xiamen LightCarbon.

Rapporto sul test di impatto del cerchio in carbonio MTB

Modello di cerchione: UAD935GP-XC Elemento di prova: Test d'impatto
Data del test: 2022/9/5 Peso: 320 g
Peso dell'attaccante: 22,5 kg Quantità: 1 PZ
Numero pila: D1L21 Buco: 28H
Condizione di test: 1. Peso dell'attaccante: 22,5 kg;
2. Forma dell'attaccante: cilindrico, fondo piatto;
3. Nessun test di pneumatici;
4. Dopo che il set di ruote è stato fissato, sollevare il percussore a 48J (altezza 217 mm), rilasciare il percussore e farlo cadere liberamente sul cerchio esterno del cerchione e osservare se il cerchione si rompe o si rompe. Se non ci sono crepe o fratture, aumentare successivamente l'altezza e continuare a testare fino a quando non appare la crepa o la frattura.
Norma di prova: Non dovrebbero esserci crepe dopo il test di impatto a 60 J.
Risultato del test: NO. Joule (altezza) Dopo l'impatto Commento
1 48J(217mm) Normale OK
2 60J(272mm) Normale OK
3 70J(317mm) Normale OK
4 80J(363mm) Rottura NG
Foto della prova: Cerchio MTB UAD935GP-XC Impact Test
Giudizio finale: Qualificato (Superato)


Video del test di impatto UCI della ruota da strada in carbonio leggero






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