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Test d'impatto

Test di impatto per cerchi in carbonio leggero

I test di impatto delle ruote in carbonio vengono condotti per valutare la capacità delle ruote in carbonio di resistere agli impatti e garantire che siano sicure e durevoli per l'uso nel ciclismo.

Un tipo comune di test di impatto per le ruote in carbonio è il test di caduta. Ciò comporta la caduta di un peso sulla ruota da un'altezza specificata per simulare un impatto nel mondo reale. L'altezza e il peso della caduta possono variare a seconda degli standard specifici utilizzati.

I risultati dei test di impatto delle ruote in carbonio possono aiutare i produttori a identificare potenziali punti deboli nei loro progetti e apportare i miglioramenti necessari per aumentarne la resistenza e la durata. Può anche aiutare a garantire che le ruote in carbonio soddisfino gli standard del settore per sicurezza e durata.

Nel complesso, i test di impatto delle ruote in carbonio sono una parte importante della valutazione della sicurezza e delle prestazioni delle ruote in carbonio e della garanzia che siano sicure e durevoli per l'uso nel ciclismo.

Di seguito sono riportati due casi esemplificativi di un test di impatto su cerchio in carbonio da strada LightCarbon RD28-44C e cerchio in carbonio MTB UAD935GP-XC :

Tecnologia composita Co., srl di Xiamen LightCarbon.

Rapporto sul test di impatto del cerchione in carbonio su strada

Modello di cerchione:

RD28-44C

Elemento di prova:

Test d'impatto

Data del test:

2022/9/5

Peso:

430 g

Peso dell'attaccante:

10 kg

Quantità:

1 PZ

Altezza attaccante:

400 mm

Buco:

24 ore

Condizione di test:

1.Caduta verticale (neutralizzazione del rimbalzo dell'incudine).
2. Ruota testata senza pneumatico.
3. Livello di energia: 40 Joule. 4. Geometria dell'attaccante: incudine in acciaio piatto. 5. Massa d'impatto: gamma di 6 -10 kg. L'energia deve rimanere sempre a 40 Joule colpiti con una tolleranza del +/- 5%. 6. Punto di colpo: un colpo a 90° dal foro della valvola, regolato per avere il punto tra i raggi.

Norma di prova:

Non dovrebbero esserci crepe dopo il test di impatto a 40 J.

Risultato del test:

profilo radiale originale

dopo l'impatto

deforme

0,13 mm

0,15 mm

0,02 mm

0,15 mm

0,19 mm

0,04 mm

Dopo l'impatto di 40 J, deformazione radiale ≤ 1 mm, deformazione laterale ≤ 1 mm

Foto della prova:

cerchio da strada in carbonio RD28-44C Impact Test

Giudizio finale:

Qualificato (Superato)

Tecnologia composita Co., srl di Xiamen LightCarbon.

Rapporto sul test di impatto del cerchio in carbonio MTB

Modello di cerchione:

UAD935GP-XC

Elemento di prova:

Test d'impatto

Data del test:

2022/9/5

Peso:

320 g

Peso dell'attaccante:

22,5 kg

Quantità:

1 PZ

Numero pila:

D1L21

Buco:

28H

Condizione di test:

1. Peso dell'attaccante: 22,5 kg;
2. Forma dell'attaccante: cilindrico, fondo piatto;
3. Nessun test di pneumatici;
4. Dopo che il set di ruote è stato fissato, sollevare il percussore a 48J (altezza 217 mm), rilasciare il percussore e farlo cadere liberamente sul cerchio esterno del cerchione e osservare se il cerchione si rompe o si rompe. Se non ci sono crepe o fratture, aumentare successivamente l'altezza e continuare a testare fino a quando non appare la crepa o la frattura.

Norma di prova:

Non dovrebbero esserci crepe dopo il test di impatto a 60 J.

Risultato del test:

NO.

Joule (altezza)

Dopo l'impatto

Commento

48J（217mm）

Normale

60J（272mm）

Normale

70J（317mm）