ruote dt350s-d
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manubrio aumento in carbonio mtb hm02 -XC uso -15mm di aumento -31,8 mm di diametro del morsetto more
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telaio in ghisa ebike lightcarbon nuovo con sistema motore polini e-p3 - Sistema di trasmissione centrale Polini E-P3 - Spazio massimo per pneumatici 700 * 50c - Assale anteriore 12 * 100mm con perno passante posteriore 12 * 142mm - Freno a disco a montaggio piatto more
manubrio in carbonio mtb in discesa - Morsetto riser 30mm 35mm - Fibra di carbonio ad alto modulo T700 more
2019 lightcarbon nuovo telaio pinza freno integrato per bici da strada - Nuovo telaio stradale integrato per freno a pinza per strada - Il manubrio integrato rende lo sterzo pulito e aerodinamico - Passaggio completo del cavo interno - Compatibile con gruppi meccanici e Di2 - Fibra di carbonio ad alto modulo more
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nuovo telaio da mountain bike carbonio downhill best downhill dh209 - 27,5 telai per mountain bike downhill full carbon - Ammortizzatore posteriore da 240 * 76mm - Escursione posteriore da 208 mm - 12 * asse passante da 150mm more
- mozzi dt350 con bloccaggio a centro diritto
- Rotore disco 140mm
- Sapim cx-ray aerodinamico e raggi luminosi
- cerchi in fibra di carbonio ad alto modulo
oggetto numero.:
350S-Discprodotto originale:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfer, West Unioncolore:
UD/3K(customized apply logo acceptable)
Caratteristiche:
- Cerchi in carbonio robusti e dal design aerodinamico per strada, copertoncino (tubeless ready) e tubolare opzionale.
- la struttura di layup aggiornata, permette di avere una pressione dei pneumatici di 180 psi.
- facile da montare sia per pneumatici valvolari che per pneumatici tubeless.
- mozzi per freni a disco dt swiss 350s di fascia alta, con sistema a raggi diritti.
- raggi di cs-ray sapim di alta gamma, aerodinamici e leggeri.
rassegna delle immagini del particolare delle ruote
Specifiche delle ruote tubolari da strada a disco in carbonio dt350s
| modello | mozzo | cerchione | tipo di pneumatico | ha parlato | mozzo anteriore | mozzo posteriore | foro del raggio anteriore | foro del raggio posteriore | peso (tolleranza 3%) |
| Raggio 350 db-33t-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd33t dischi | tubolare | sapim cx ray | 12 * 100mm ta | 12 * 142mm ta | 24h | 24h | 1261g |
|
Raggio db-38t-cx 350s |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd38t dischi |
tubolare |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1311g |
|
Raggio 350 db-44t-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd44t dischi |
tubolare |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1361g |
|
Raggio 350 db-50t-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd50t dischi |
tubolare |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1411g |
|
Raggio 350 db-55t-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd55t dischi |
tubolare |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1421g |
specifiche per copertoncini da strada a disco in carbonio dt35s
| modello | mozzo | cerchione | tipo di pneumatico | ha parlato | mozzo anteriore | mozzo posteriore | foro del raggio anteriore | foro del raggio posteriore | peso (tolleranza 3%) |
| Raggio db-33c-cx 350s | dt 350s road dis c-centro di blocco | rsd33t dischi | copertoncino / TLR | sapim cx ray | 12 * 100mm ta | 12 * 142mm ta | 24h | 24h | 1391g |
|
Raggio db-38c-cx 350s |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd38t dischi |
clinc lei / TL r |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1431g |
|
Raggio 350 db-44c-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd44t dischi |
clinc lei / TL r |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1491g |
|
Raggio 350 db-50c-cx |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd50t dischi |
clinc lei / TL r |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1551g |
|
Raggio db-55c-cx 350s |
dt 350s road dis c-centro di blocco |
rsd55t dischi |
clinc lei / TL r |
sapim cx ray |
12 * 100mm ta |
12 * 142mm ta |
24h |
24h |
1571g |
precise ruote in carbonio per le mani
tecnologia di costruzione delle ruote:
le nostre ruote in carbonio sono costruite a mano in modo preciso, quindi sono più fedeli ai meccanici olandesi.
la perfetta disposizione della tensione dei raggi in ogni raggio e la tensione dei raggi relativamente elevata offre molti vantaggi:
- elevata rigidità radiale, laterale e torsionale.
- meno perdita di tensione raggiunta nel tempo.
- maggiore durata.
- meno manutenzione necessaria.
più hub possono scegliere
ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
- Sistema di trasmissione centrale BAFANG MM G530.200 - Distanza massima dello pneumatico 700 * 32c - Assale anteriore 12 * 100mm con perno passante posteriore 12 * 142mm - Freno a disco posteriore piatto anteriore con innesto a disco a montaggio diretto anteriore
- Riser 30mm clamp 35mm - High modulus T700 carbon fiber - DH carbon handlebar
- cerchio in carbonio tubolare alto tg. - capezzolo rinforzato per maggiore tensione dei raggi. - design a forma di u ampia, migliore aerodinamica e rigidità. - cerchio tubolare in carbonio di alta qualità con prezzo competitivo.
- realizzato in fibra di carbonio toray t700 - corpo principale leggero e impermeabile
- Bordo in carbonio 255 brevettato High TG, meno dello 0,5% in caso di frenata. - Mozzi DT Swiss 350S di fascia alta - Raggi Sapim CX-Ray
- Telaio Enduro ebike con sospensioni 27,5 plus - 12 * 148mm più l'asse passante - Sistema motore Shimano E8000 - Batteria Shimano E8035 - Dimensioni ammortizzatori posteriori standard 190 * 51mm
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