DT180S Boost Ruote

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Ruota in carbonio per mountain bike LightCarbon DT180S MTB Boost Ruote in carbonio

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Ruota in carbonio per mountain bike LightCarbon DT180S MTB Boost Ruote in carbonio

- Cerchi MTB in carbonio dal design asimmetrico, tubeless ready

- Mozzi MTB Boost DT Swiss 180S di fascia alta (15 * 110/12 * 148 mm)

- Con Shimano 11s, 12s microspline, ruota libera Sram 11s/12s XD opzionale.

- Raggi Sapim CX-Ray, aerodinamici e leggeri

  • oggetto numero.:

    180MB
  • origine del prodotto:

    China
  • pagamento:

    Paypal, Bank Transfer
  • colore:

    UD/3K(customized apply logo acceptable)
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  • Specifiche

Ruote in carbonio per mountain bike LightCarbon Ruote in carbonio MTB Boost con mozzi Boost DT180S

ruota in carbonio per mountain bike con mozzi boost DT180


  Caratteristiche:
  - Design a basso profilo, per una migliore distribuzione dell'impatto.
  - Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato non guida.
  - Facile gonfiaggio senza camera d'aria e migliore ritenzione del tallone del pneumatico. - Parete interna ultra liscia, migliore resistenza e stabilità.   - Mozzi Boost MTB DT Swiss 180S di fascia alta ( 15 * 110/12 * 148 ), sistema di raggi straight pull, cuscinetti in ceramica.
 

  - Con Shimano 11s, 12s microspline, ruota libera Sram 11s/12s XD opzionale.

  - Raggi Sapim CX-Ray di fascia alta, robusti ma leggeri.


29er  Mountain Bike  Carbon Wheelset DT Swiss 180  MTB Boost Carbon Wheelset  ( tubeless ready )  Specifica:

Modello Centro Orlo Tipo di pneumatico Parlato Freno Mozzo anteriore Mozzo posteriore
Davanti
Contare
Posteriore
Contare
Peso
(+/-3%)
180MB-AD930-Ray Spinta DT180 AD930-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1286 g
180MB-AD930GP - Ray Spinta DT180 AD930GP-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1186 g
180MB-MC932-Ray Spinta DT180 MC932-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1266 g
180MB-MC932GP - Ray Spinta DT180 MC932GP-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1186 g
180MB-AD933-Ray Spinta DT180 AD933-TR Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1326 g
180MB-AD933GP - Ray Spinta DT180 AD933GP-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1246 g
180MB-AD938-AM-Ray Spinta DT180 938 dC-AM Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1466 g
180MB-AD938-IT-Ray Spinta DT180 AD938-IT Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1546 g
180MB-MC937-Ray Spinta DT180 MC937-IT Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1566 g
180MB-AD940-Ray Spinta DT180 AD940-IT Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1486 gr


27.5e r  (650B) Mountain Bike Carbon Wheelset DT Swiss 180 MTB Boost Carbon Wheels (tubeless ready Specifica: 

Modello Centro Orlo Tipo di pneumatico Parlato Freno Mozzo anteriore Mozzo posteriore
Davanti
Contare
Posteriore
Contare
Peso
(+/-3%)
180MB-AD730-Ray Spinta DT180 AD730-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1246 g
180MB-AD730GP - Ray Spinta DT180 AD730GP-XC Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1156 g
180MB-RD737-AM-Ray Spinta DT180 RD737-AM Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1386 g
180MB-RD737-IT-Ray Spinta DT180 RD737-IT/DH  Copertoncino/TLR  Sapim CX-Ray blocco centrale 15/110 mm A.T TA 12/148 mm 28H 28H 1606 g


Precise ruote in carbonio costruite a mano

 Tecnologia di costruzione delle ruote:

  Le nostre ruote in carbonio sono costruite a mano con precisione, quindi rettificate da Holland Mechanics Pro Truer.

  La perfetta ripartizione della tensione dei raggi in ogni raggio e la tensione dei raggi relativamente alta offrono molti vantaggi:

  - Elevata rigidità radiale, laterale e torsionale.

  - Meno perdita di tensione dei raggi nel tempo.

  - Maggiore durata.

  - Meno manutenzione necessaria.


 Tolleranza di rotondità della ruota: ≤0,3 mm
 Tolleranza laterale della ruota: ≤0,3 mm
 Tolleranza del centro della ruota: ≤0,3 mm 

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