Cerchi per asimmetria 650b

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Mountain Bike 650b Design di asimmetria MTB cerchi di carbonio

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Mountain Bike 650b Design di asimmetria MTB cerchi di carbonio

- design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione. spoke dei raggi

- angolo di sede del tallone ottimizzato design.

- Ridus supporto design capezzolo letto.

- parete interna ultra liscia.

  • oggetto numero.:

    AD-27.5
  • origine del prodotto:

    China
  • pagamento:

    Paypal, Bank transfer, West Union
  • colore:

    UD/3K(customized painting acceptable)
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  • Specifiche
  • Tecnologia

LightCarbon cerchi per mountain bike 650B disegno di asimmetria MTB cerchi in carbonio

mountain bike carbon rims asymmetric design


Caratteristiche:

- design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi tra il lato guida e non dirve lato ruote.

- design della parete laterale spessa per una migliore resistenza all'impatto.

- disegno del letto del capezzolo di sostegno del raggio, distribuire sp ok forza di trazione uniformemente attorno a ciascun raggio foro.

- parete interna ultra liscia, per uno spessore uniforme e resistenza.

- tubeless Pronto.

- Con un peso super leggero (Grafene) versione opzionale.


Graphene prepreg VS regular prepreg


650B cerchi per mountain bike design asimmetrico MTB cerchi in carbonio

modalitàl AD730-XC AD730GP -XC
sezione trasversale


Terrian consigliato
sci di fondo
sci di fondo
Materiale
Toray T700

Toray T700

GRAFENE

peso
340±15g
295±15g
limite di peso massimo
1 20kg/265lb
1 00kg/220lb
disegno in sezione



larghezza 30mm 30mm
ERD 596mm 596mm

trama di carbonio UD/3K/12K
UD/3K /12K

pressione massima dei pneumatici 40psi/2.7bar
40psi/2.7bar

dimensione del pneumatico consigliata 27.5*2.0''-2.4''
27.5*2.0''-2.4''



Grafene preimpregnato aiuta a migliorare la resistenza dei cerchi in carbonio fino a circa 20% (se peso invariato), o ridurre 15% peso (mantenere forza invariata).

Il risultato del test può essere trovato come seguente:

Graphene prepreg testing result


Graphene-prepreg-testing-chart



LightCarbon MTB cerchio ha superato UCI 120J test di impatto (doppio of UCI standard 60J !)


perché asimmetrico Design?


il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.

Ruote costruiti con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.

Il vantaggio principale del cerchio asimmetrico è: aiuta a bilanciare le tensioni dei raggi tra lato trasmissione e

non-guida lato ruote.

Come? fare riferimento alla seguente illustrazione: Asymmetric rim VS Symmetric rim

in mountain bike set di ruote con freno a disco, al centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante centratura della ruota, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a maggiore tensione sul lato trasmissione (rispetto a non trasmissione lato).

Allo stesso modo, in MTB ruota anteriore, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di guida ), il che rende non-drive tensione dei raggi laterali maggiore rispetto guida lato.

La differenza di tensione dei raggi è normalmente grande come 40%! una differenza così grande fa wheelset più debole in quanto potrebbe essere.

poiché il lato di tensione dei raggi più elevato si rompe sempre più facilmente, mentre il lato di tensione dei raggi inferiore si allenta sempre più facilmente.

i cerchi di asimmetria sono realizzati per risolvere tale problema.

nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati al centro.

Pertanto, la tensione dei raggi tra il lato guida e non-drive lato è molto più equalizzato.

Il nostro i cerchi asimmetrici sono con 2.6~3.5mm offset dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.

Pertanto, sale costruiti con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno più a lungo.

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