Cerchi per asimmetria 29er
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Telaio per bici da strada in carbonio super leggero con freno a disco LightCarbon con attacco manubrio - Super leggero! ( 870 g/52 cm ) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto e , 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio in carbonio da strada con freno a disco super leggero LightCarbon con manubrio integrato - Super leggero! ( 870 g/52 cm ) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto, 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e attacco manubrio - Con sistema di microsospensione - Con stelo specifico per passaggio cavi nascosto - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Ruote a raggi integrali in carbonio da strada per freni a disco LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Costruito con esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura Rachet 36T - Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri e rigidi - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni' garanzia di qualità more
Cerchi per copertoncino in carbonio a disco da strada con trama a farfalla, larghezza 28 mm - Esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Profondità 33/38/45/55mm opzionali - Larghezza esterna 28 mm, larghezza interna 21 mm - Finitura opaca e lucida opzionale - Copertoncino (tubeless ready) - Progettato per l'uso con freni a disco - Garanzia di qualità di 2 anni --> more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e manubrio integrato - Con sistema di microsospensione - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Set di ruote da strada con raggi in carbonio ultraleggeri e rigidi per freni a cerchione LightCarbon - Mozzi R65 Sistema a cricchetto 54T, cuscinetti in ceramica - Raggi interamente in carbonio, super leggeri, rigidi e aerodinamici - Cerchi in carbonio da 25 mm e 28 mm di larghezza opzionali - Predisposto per tubeless, adatto per pneumatici 700 * 25C-45C - 2 anni di garanzia di qualità more
- Cerchi asimmetrici per corse XC 29er
- Profondità 22-25 mm, larghezza 35 mm (larghezza interna 30 mm)
- Versione copertoncino (tubeless ready)
- Peso standard e super leggero opzionale
- 2 anni di garanzia di qualità
oggetto numero.:
UAD935origine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi in carbonio MTB 29er dal design asimmetrico ondulato LightCarbon
Sul mercato esiste un'ampia varietà di cerchi per bici MTB in carbonio , quindi abbiamo introdotto l'esclusivo cerchio ondulato (UAD935). Il bordo del cerchio ha diverse profondità (22 mm misurati dall'area del foro del raggio, 25 mm misurati dal rigonfiamento). Il profilo dei cerchi oscilla su e giù di 3 mm, consentendo ai ciclisti di ottenere migliori prestazioni aerodinamiche e stabilità al vento laterale. Puoi guidare in modo più costante e sicuro nel vento.
Caratteristiche:
- Attualmente disponibile solo con fori per raggi 29er e 28 fissi.
- Modello super leggero: UAD935GP-XC realizzato in Toray T700+T800+Graphene (limite di peso massimo 100 kg/220 lb).
- Modello di peso standard: UAD935-XC realizzato da Toray T700 (limite di peso massimo 120 kg/265 lb).
- Compatibile tubeless: il design del blocco del tallone consente un facile passaggio dalla configurazione copertoncino a quella tubeless.
- Il design senza ganci fornisce una struttura in fibra di carbonio più consistente sulla parete del cerchio. Ciò migliora la durata del cerchio e ne aumenta la resistenza agli urti. Fornisce inoltre una migliore presa e supporto laterale in curva.
- Il design del profilo del cerchio asimmetrico bilancia in modo significativo la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato opposto, ottenendo una struttura della ruota più forte che dura più a lungo.
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Specifiche dei cerchi in carbonio MTB 29er dal design asimmetrico ondulato:
| Modello | UAD935-XC | UAD935GP-XC |
| Terreno (consigliato) | Sci di fondo | Sci di fondo |
| Materiale | T700 | T700+T800+Grafene |
| Peso (± 15g) | 360 g | 320 g |
| Limite di peso massimo | 120 kg/265 libbre | 100 kg/220 libbre |
| Profondità | 22-25 mm | 22-25 mm |
| Disegno in sezione |  |
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| Larghezza esterna | 35 mm | 35 mm |
| Larghezza interna | 30 mm | 30 mm |
| Offset del cerchione | 2,6 mm | 2,6 mm |
| *ERD | 589 mm | 589 mm |
| Perlina del bordo | Senza gancio | Senza gancio |
| Tipo di pneumatico | Tubeless o Copertoncino | Tubeless o Copertoncino |
| Tipo di freno | Freno a disco | Freno a disco |
| Tensione massima dei raggi | 145kgf | 145kgf |
| Pressione massima dei pneumatici | 40 psi/2,7 bar | 40 psi/2,7 bar |
| Dimensione pneumatici (consigliata) | 29*2.25''-2.5'' | 29*2.25''-2.5'' |
* Calcolo ERD
ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi attraversano passando da un'estremità all'altra del cerchio . Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportate l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:
La maggior parte delle persone preferisce l'ERD compresa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm generalmente) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del nipplo è di 3 mm, l'ERD del cerchio UAD935-XC è 589 mm+3 mm*2=595 mm
A: Spessore del letto del nipplo del cerchio (=3 mm)
B: Lunghezza del nipplo (generalmente 2,5 mm~3 mm)
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Grafene Prepreg VS Regular Prepreg
Il prepreg di grafene aiuta a migliorare la resistenza dei cerchi in carbonio fino a circa il 20% (a peso invariato),
oppure ridurre del 15% il peso (mantenere invariata la forza ). Sopra è il risultato del test.
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Video dei cerchi in carbonio per MTB 29er serie UAD LightCarbon
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Cerchi in carbonio UAD935 su bici completa
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.
Le sale montate costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.
Il vantaggio principale del cerchio asimmetrico è: aiuta a pareggiare le tensioni dei raggi tra lato trasmissione e
lato opposto alla trasmissione delle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:
Nelle sale montate per mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non si trova nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato trasmissione. Durante la centratura della ruota, per portare il mozzo al centro del cerchione, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).
Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato opposto alla trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato opposto alla trasmissione più alta rispetto al lato della trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole di quanto potrebbe essere.
Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono fatti per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati spostando i fori dei nippli rispetto al centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato non guida è molto più equalizzata.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6 ~ 3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi di oltre il 20%.
Pertanto, le sale montate costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno fedeli più a lungo.
ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi. - Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato. - Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi. - Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato. - Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Telaio XC a sospensione completa in carbonio 650B plus/29er - Ammortizzatori posteriori da 165*38mm o 165*45mm ( attacco con perno ) - La corsa anteriore e posteriore è di 100~120 mm - Perno passante boost da 12 * 148 mm - 2 anni di garanzia di qualità
- Cerchi da strada in carbonio da 28 mm e 25 mm di larghezza opzionali. - Con superficie frenante scanalata alta TG 3K. - Mozzi da strada Pro racing DT Swiss 180 EXP. - Ruota libera Shimano e Sram 11-12v opzionale. - Sapim CX-Ray di fascia alta raggi, aero e leggero.
-XC uso -15mm di aumento -31,8mm di diametro del morsetto
- Super leggero! ( 870 g/52 cm ) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto e , 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità
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