Cerchi per asimmetria 29er
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LightCarbon Ruote da strada in carbonio ad alte prestazioni Ruota in carbonio leggera con mozzo libero senza cricchetto • Ruote in carbonio da strada leggere, ad alte prestazioni • Mozzi C53DB con cuscinetti ceramici, corpetto ruota libera a cricchetto 54T • Raggi Sapim CX-Ray superleggeri, leggeri e ad alte prestazioni • Corpetto ruota libera opzionale: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Cerchi in carbonio allargati con larghezza interna di 23 mm, aerodinamici e leggeri • Compatibili con pneumatici 700C*30C-50C more
Ruote super leggere per bici da ghiaia LightCarbon Ruote a raggi completamente in carbonio per ghiaia • Ruota gravel con raggi in carbonio • Raggi in carbonio Aero, ultraleggeri e rigidi • Mozzi specifici per ghiaia G71DB, sistema a cricchetto 36T • Shimano HG 11/12s o SRAM XDR opzionale • Cerchi in carbonio gravel con larghezza interna allargata di 26 mm, tubeless ready • Altezza 40/45/50 mm opzionale • Adatto a 700x Pneumatici 35C-50C more
Cerchi LightCarbon da 32 pollici per MTB, cerchi in carbonio da 32 pollici per mountain bike, predisposti per tubeless. - Cerchi in carbonio MTB da 32 pollici di grande diametro - Progettato per l'utilizzo in XC/All Mountain - Design asimmetrico - Senza gancio, predisposto per tubeless - Materiale leggero T700+T800 - Alta qualità, 2 anni di garanzia more
Ruote in carbonio LightCarbon a 5 razze da 20 pollici 406 e 451 per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio da 20 pollici a 5 razze • Per bici pieghevoli e bici BMX • Opzioni ETRTO: 451 mm e 406 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' more
Ruote in carbonio LightCarbon a 3 razze da 20 pollici, 406 e 451 raggi, per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio a 3 razze da 20 pollici • Per BMX e bici pieghevoli • Opzioni ETRTO: 406 mm e 451 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR more
Guarnitura XXE in carbonio, super leggera - Pedivella in carbonio super leggera, solo 310 g! - Materiale della pedivella: fibra di carbonio. - Opzioni di diametro del mandrino: DUB (29 mm) e 24 mm. - Ragno in lega e ragno in carbonio opzionali. - È disponibile anche la versione con misuratore di potenza. - Compatibile con i misuratori di potenza più diffusi come Xcadey, Sigeyi, Power2Max ed Elilee EK-01 - Garanzia di qualità di 2 anni more
Ruota posteriore a disco integrale LightCarbon ultraleggera da 27 mm di larghezza Aero 700C • Ruota a disco posteriore ultraleggera, solo 970 g/pz! • Larghezza esterna 27 mm (interna 21 mm) • Sistema di ruota libera a cricchetto 36T • Mozzo con cuscinetti in ceramica • Freno a disco (bloccaggio centrale) • Compatibile con pneumatici 700*28C-45C more
- Cerchi asimmetrici per corse XC 29er
- Profondità 22-25 mm, larghezza 35 mm (larghezza interna 30 mm)
- Versione copertoncino (tubeless ready)
- Peso standard e super leggero opzionale
- 2 anni di garanzia di qualità
oggetto numero.:
UAD935origine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi in carbonio MTB 29er dal design asimmetrico ondulato LightCarbon
Sul mercato esiste un'ampia varietà di cerchi per bici MTB in carbonio , quindi abbiamo introdotto l'esclusivo cerchio ondulato (UAD935). Il bordo del cerchio ha diverse profondità (22 mm misurati dall'area del foro del raggio, 25 mm misurati dal rigonfiamento). Il profilo dei cerchi oscilla su e giù di 3 mm, consentendo ai ciclisti di ottenere migliori prestazioni aerodinamiche e stabilità al vento laterale. Puoi guidare in modo più costante e sicuro nel vento.

Caratteristiche:
- Attualmente disponibile solo con fori per raggi 29er e 28 fissi.
- Modello super leggero: UAD935GP-XC realizzato in Toray T700+T800+Graphene (limite di peso massimo 100 kg/220 lb).
- Modello di peso standard: UAD935-XC realizzato da Toray T700 (limite di peso massimo 120 kg/265 lb).
- Compatibile tubeless: il design del blocco del tallone consente un facile passaggio dalla configurazione copertoncino a quella tubeless.
- Il design senza ganci fornisce una struttura in fibra di carbonio più consistente sulla parete del cerchio. Ciò migliora la durata del cerchio e ne aumenta la resistenza agli urti. Fornisce inoltre una migliore presa e supporto laterale in curva.
- Il design del profilo del cerchio asimmetrico bilancia in modo significativo la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato opposto, ottenendo una struttura della ruota più forte che dura più a lungo.
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Specifiche dei cerchi in carbonio MTB 29er dal design asimmetrico ondulato:
| Modello | UAD935-XC | UAD935GP-XC |
| Terreno (consigliato) | Sci di fondo | Sci di fondo |
| Materiale | T700 | T700+T800+Grafene |
| Peso (± 15g) | 360 g | 320 g |
| Limite di peso massimo | 120 kg/265 libbre | 100 kg/220 libbre |
| Profondità | 22-25 mm | 22-25 mm |
| Disegno in sezione | |
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| Larghezza esterna | 35 mm | 35 mm |
| Larghezza interna | 30 mm | 30 mm |
| Offset del cerchione | 2,6 mm | 2,6 mm |
| *ERD | 589 mm | 589 mm |
| Perlina del bordo | Senza gancio | Senza gancio |
| Tipo di pneumatico | Tubeless o Copertoncino | Tubeless o Copertoncino |
| Tipo di freno | Freno a disco | Freno a disco |
| Tensione massima dei raggi | 145kgf | 145kgf |
| Pressione massima dei pneumatici | 40 psi/2,7 bar | 40 psi/2,7 bar |
| Dimensione pneumatici (consigliata) | 29*2.25''-2.5'' | 29*2.25''-2.5'' |
* Calcolo ERD
ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi attraversano passando da un'estremità all'altra del cerchio . Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportate l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:

La maggior parte delle persone preferisce l'ERD compresa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm generalmente) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del nipplo è di 3 mm, l'ERD del cerchio UAD935-XC è 589 mm+3 mm*2=595 mm
A: Spessore del letto del nipplo del cerchio (=3 mm)
B: Lunghezza del nipplo (generalmente 2,5 mm~3 mm)
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Grafene Prepreg VS Regular Prepreg


Il prepreg di grafene aiuta a migliorare la resistenza dei cerchi in carbonio fino a circa il 20% (a peso invariato),
oppure ridurre del 15% il peso (mantenere invariata la forza ). Sopra è il risultato del test.
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Video dei cerchi in carbonio per MTB 29er serie UAD LightCarbon
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Cerchi in carbonio UAD935 su bici completa
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.
Le sale montate costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.
Il vantaggio principale del cerchio asimmetrico è: aiuta a pareggiare le tensioni dei raggi tra lato trasmissione e
lato opposto alla trasmissione delle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:
Nelle sale montate per mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non si trova nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato trasmissione. Durante la centratura della ruota, per portare il mozzo al centro del cerchione, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).
Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato opposto alla trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato opposto alla trasmissione più alta rispetto al lato della trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole di quanto potrebbe essere.
Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono fatti per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati spostando i fori dei nippli rispetto al centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato non guida è molto più equalizzata.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6 ~ 3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi di oltre il 20%.
Pertanto, le sale montate costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno fedeli più a lungo.
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