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Cerchi per asimmetria 29er
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Ruote da strada in carbonio ad alte prestazioni LightCarbon Ruota a disco in carbonio leggera Mozzo a cricchetto • Ruote da strada in carbonio leggere e ad alte prestazioni • Mozzi C53DB con cuscinetti in ceramica, ruota libera Ratchet 54T • Raggi Sapim CX-Ray super leggeri, leggerezza e alte prestazioni • Ruota libera opzionale: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Cerchi in carbonio con larghezza interna allargata di 23 mm, aerodinamici e leggeri • Compatibile con pneumatici 700C*30C-50C more
Ruote super leggere per bici da ghiaia LightCarbon Ruote a raggi completamente in carbonio per ghiaia • Ruota gravel con raggi in carbonio • Raggi in carbonio Aero, ultraleggeri e rigidi • Mozzi specifici per ghiaia G71DB, sistema a cricchetto 36T • Shimano HG 11/12s o SRAM XDR opzionale • Cerchi in carbonio gravel con larghezza interna allargata di 26 mm, tubeless ready • Altezza 40/45/50 mm opzionale • Adatto a 700x Pneumatici 35C-50C more
Cerchi MTB LightCarbon da 32 pollici Cerchi in carbonio per mountain bike da 32 pollici Tubeless Ready - Cerchi MTB in carbonio da 32 pollici, tubeless ready - Progettato per l'uso XC/All Mountain - Gancio per perline e gancio senza gancetti opzionali - Materiale leggero T700+T800+grafene - Alta qualità, 2 anni di garanzia more
Ruote in carbonio LightCarbon a 5 razze da 20 pollici 406 e 451 per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio da 20 pollici a 5 razze • Per bici pieghevoli e bici BMX • Opzioni ETRTO: 451 mm e 406 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' more
Ruote in carbonio LightCarbon a 3 razze da 20 pollici, 406 e 451 raggi, per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio a 3 razze da 20 pollici • Per BMX e bici pieghevoli • Opzioni ETRTO: 406 mm e 451 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR more
Guarnitura in carbonio super leggera XXE Carbon Crank - Manovella in carbonio super leggera, solo 310 g! - Materiale della pedivella: fibra di carbonio. - Opzioni di diametro del mandrino: DUB (29 mm) e 24 mm. - Spider in lega e spider in carbonio opzionali. - La versione Power Meter è opzionale. - Compatibile con i misuratori di potenza più diffusi come Xcadey, Sigeyi, Power2Max ed Elilee EK-01 more
Ruota posteriore a disco integrale LightCarbon ultraleggera da 27 mm di larghezza Aero 700C • Ruota a disco posteriore ultraleggera, solo 970 g/pz! • Larghezza esterna 27 mm (interna 21 mm) • Sistema di ruota libera a cricchetto 36T • Mozzo con cuscinetti in ceramica • Freno a disco (bloccaggio centrale) • Compatibile con pneumatici 700*28C-45C more
- Il design asimmetrico contribuisce a uniformare la tensione dei raggi.
- Design ottimizzato dell'angolo di sede del tallone.
- Supporto per capezzoli Ridus con design ergonomico.
- Parete interna ultra liscia.
- Solo 28 fori per i raggi.
oggetto numero.:
MC932GP-XCorigine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi per mountain bike asimmetrici da 29" New Fly Weight
Caratteristiche:
- Il design asimmetrico contribuisce a equalizzare la tensione dei raggi tra il lato di trasmissione e il lato opposto della ruota.
- Design con pareti laterali spesse per una migliore resistenza agli urti.
- Design del letto del capezzolo con supporto radiale, distribuire s P La forza di trazione dell'oke si distribuisce uniformemente attorno a ciascun foro dei raggi.
- Parete interna ultra liscia, per uno spessore e una resistenza uniformi.
- Pneumatici Tubeless Ready, solo con 28 fori per i raggi.
- Disponibile anche la versione ultraleggera (in grafene).
-Applicare il rinforzo per ogni foro dei raggi
Panoramica del cerchio Fly Weight MTB
| Modalità l | MC932GP-XC |
MC932-XC
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Sezione trasversale
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Terrian consigliato
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Sci di fondo
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Sci di fondo
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Materiale
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Toray T800 |
Toray T800
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Peso
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310±15 g
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350±15 g
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Limite di peso massimo
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100
kg/220 libbre
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1
20 kg/265 libbre
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Disegno in sezione
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| Larghezza | 32 mm |
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| * ERD | 595 mm |
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| Trama di carbonio |
UD
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| Pressione massima degli pneumatici |
40 psi/2,7 bar
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| Dimensioni pneumatici consigliate |
29*2.0''-2.4''
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* Calcola ERD
ERD è l'acronimo di Effective Rim Diameter (diametro effettivo del cerchio), ovvero la distanza massima che i raggi possono coprire andando da un'estremità all'altra del cerchio.
Come si calcola l'ERD dei cerchi? Di seguito sono riportate la formula di calcolo e uno schema di riferimento:
ERD = Diametro esterno del cerchio - (profondità del cerchio) * 2 + (spessore dell'alloggiamento del nipplo del cerchio) * 2
Per esempio :
ERD del cerchio MC932-XC = 633 mm - 25 mm*2 + 3,5 mm*2 = 589 mm
La maggior parte delle persone preferisce l'ERD, compresa la lunghezza del glande.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare raccordi e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza della testa del nipplo (generalmente da 2,5 mm a 3 mm) al calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del capezzolo
la testa della ple è di 3 mm, quindi ERD del tuo
MC932-XC
Il cerchio misura 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm
A: Spessore del letto del nipplo sul bordo (=3 mm)
B: Lunghezza della punta del capezzolo (generalmente da 2,5 mm a 3 mm)
Il preimpregnato di grafene aiuta a migliorare la resistenza di cerchi in carbonio fino a circa il 20% (se il peso rimane invariato), oppure ridurre del 15% il peso (mantenere la forza invariata) ).
Il risultato del test è disponibile come segue:
Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i controlli UCI.
120J
test di impatto (doppio o
f UCI
standard 60J
!)
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nel settore dei cerchi per mountain bike.
Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono più resistenti, rigide e durevoli.
Il vantaggio principale del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra il lato di trasmissione e
lato opposto alla trazione delle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione sottostante:
Nelle ruote da mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (punto A) non si trova nella stessa posizione del centro della flangia (punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato trasmissione. Durante la centratura della ruota, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato trasmissione (rispetto al lato opposto).
Analogamente, nella ruota anteriore di una MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato opposto alla trasmissione), il che fa sì che la tensione dei raggi sul lato opposto alla trasmissione sia maggiore rispetto a quella sul lato della trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi può arrivare fino al 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole del previsto.
Poiché il lato con maggiore tensione dei raggi si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con minore tensione dei raggi si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo vengono migliorati spostando i fori dei nippli verso il centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra il lato di trasmissione e il lato opposto risulta molto più uniforme.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset dal centro di 2,6~3,5 mm (leggermente diverso a seconda della larghezza del cerchio), che contribuisce a migliorare la tensione dei raggi di oltre il 20%.
Pertanto, le ruote assemblate con i nostri cerchi asimmetrici sono più resistenti, rigide e mantengono la loro forma più a lungo.
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Cerchi in carbonio MTB 29er dal design asimmetrico ondulato LightCarbonIl prossimo :
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- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi. - Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato. - Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Cerchi asimmetrici per corse XC 29er - Profondità 22-25 mm, larghezza 35 mm (larghezza interna 30 mm) - Versione copertoncino (tubeless ready) - Peso standard e super leggero opzionale - 2 anni di garanzia di qualità
- Nuovi mozzi DT240 EXP, trazione dritta, freno a disco ( blocco centrale ) - Raggi aerodinamici e leggeri Sapim CX-Ray - Opzioni di cerchi simmetrici larghi 28 mm - Ruota libera Shimano e Sram 11-12v opzionale.
- Costruito con cerchi in carbonio con trama a farfalla unici - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura a cricchetto 36T - Raggi LC CS1 full carbon, larghezza 3,1 mm e 5,5 mm opzionali - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni di garanzia di qualità
- Cerchi da strada in carbonio da 28 mm e 25 mm di larghezza opzionali. - Con superficie frenante scanalata alta TG 3K. -Mozzi stradali Powerway R36 con calotta in carbonio. - Raggi Pillar 1423, aerodinamici e resistenti
- mozzi grassi powerway M74 (15 * 150/12 * 197 mm)- montante 1423 e montante 1420 raggi opzionali. - larghezza diversa opzionale (65mm/85mm/90mm) e 27.5 tipo 75 mm di larghezza
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