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- Ammortizzatore posteriore con perno trunnion 165 * 45mm
- Corsa anteriore 130-150 mm, posteriore 130 mm
- 12 * 148mm Boost attraverso l'asse
oggetto numero.:
LCFS958prodotto originale:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfer, West Unioncolore:
UD matt(customized painting acceptable)
| Telaio |
2019 Nuova montatura per mountain bike da pista full suspension |
| Materiale |
Fibra di carbonio Toray T700 ad alto modulo |
|
Taglia |
17,5 '', 19 '', 20,5 '' (Medio, Grande, Xlarge) |
| FrontTravel | 130 millimetri |
| Viaggio posteriore | 130 millimetri |
| tubo sterzo |
Tubo sterzo conico 1 1/8 "- 1 1/2", superiore 42mm inferiore 52mm (Headset standard FSA No.42ACB) |
| Peso | 2080g / Media |
| Diametro del reggisella |
31,6mm (morsetto 37mm) - Dropropulsore reggisella lunghezza inserto 17,5 '' = 170 mm 19 '' = 200 mm |
| Movimento centrale | BSA -73mm |
| Max Tire Clearance | 29er * 2.35 '' e 27.5 * 2.8 '' |
| Corona compatibile max | 34T |
| Rotore | 180 millimetri |
| Deragliatore anteriore | Singola corona 1x sistema di trasmissione |
| Ammortizzatore posteriore | Ammortizzatori posteriori a piantana 165 * 45mm (54 * φ10mm - 22.2 * φ8mm) |
| Buttare fuori | 12 * 148mm boost attraverso l'asse |
| Test standard | ISO4210 |
| Garanzia | 2 anni |
Istruzioni per l'instradamento dei cavi del telaio per mountain bike LCFS937
Gli appunti:
1. Il percorso del cavo del deragliatore posteriore e il percorso del cavo del freno hanno un tubo di guida stampato nel telaio
2. Prima di rilasciare il telaio, il tubo guida bianco verrà instradato nel telaio per aiutare il cliente a instradare i cavi.
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- Design ad alto profilo, contiene più volume d'aria. - Design ottimizzato per l'inclinazione del tallone. - Letto capezzolo design di supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
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