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nuovo telaio da mountain bike carbonio downhill best downhill dh209 - 27,5 telai per mountain bike downhill full carbon - Ammortizzatore posteriore da 240 * 76mm - Escursione posteriore da 208 mm - 12 * asse passante da 150mm more
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- Compatibile con shock posteriori formato 200 * 50 / 57mm o 210 * 47.5 / 50 / 55mm
- Rotella posteriore da 135-152mm, disco da 180mm
- Deragliatore anteriore E-type Side Swing
- Sistema di sospensione Virtual 4 Link
oggetto numero.:
LCFS713prodotto originale:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfer, West Unioncolore:
UD matt(customized painting acceptable)
| Telaio | LightCarbon 2019 nuova sospensione enduro telaio all-mountain |
| Materiale |
Fibra di carbonio Toray T700 ad alto modulo |
|
Taglia |
15,5, 17,5, 19,5, 21 pollici |
| Viaggio posteriore | 135 ~ 152 millimetri |
| tubo sterzo |
Rastremato 1.5 "- 1 1/8" OD 51 / 62mm / ID 44 / 56mm |
| Peso | 2500g / 17.5 |
| Diametro del reggisella |
31,6 mm (lunghezza del tassello del seggiolino contagocce S-300 / M-350 / L-400mm |
| Movimento centrale | Premere Fit BB92 boost |
| Max Tire Clearance | 27.5 * 2.6 ~ 3.0 '' & amp; 29 * 2.4 '' |
| Corona compatibile max | 34T |
| Tipo di freno | Freno a disco post mount 180mm (posteriore) |
| Deragliatore anteriore | Deragliatore posteriore Swing laterale compatibile con Shimano E-type / Sram S3 |
| Shock posteriore | Occhiera standard (larghezza 22mm) montare 200 * 50 / 57mm o 210 * 47.5 / 50 / 55mm |
| Buttare fuori | Asse Thru 12 * 148mm di spinta |
| Test standard | ISO4210 |
| Garanzia | 2 anni |
Elementi di analisi della simulazione del telaio
Shock Compression & amp; Leverage Ratio
Crescita catena e percorso dell'asse ingrandito
Offset Chainline-IC e pedale-kickback
Anti-squat e amp; Anti-aumento
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nuovo telai per mountain bike trail full suspension 2019ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
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- Design asimmetrico, aiuto per equalizzare la tensione dei raggi. - Design ottimizzato per l'inclinazione del tallone. - Letto capezzolo design di supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Bordo in carbonio 255 brevettato High TG, meno dello 0,5% in caso di frenata. - Mozzi DT Swiss 350S di fascia alta - Raggi Sapim CX-Ray
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