Cerchi per asimmetria 29er
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Telaio Gravel in carbonio leggero con portaoggetti a tubo obliquo con micro sospensione e manubrio - Con sistema di microsospensione - Forcellino deragliatore posteriore UDH - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Spazio massimo per gli pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco flat mount anteriore 140mm/160mm, posteriore 160mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Forcellino anteriore M12x100/posteriore M12x142mm - Movimento centrale T47*P1.0 (85,5 mm) more
Passaggio cavi interno del telaio in carbonio a sospensione completa LightCarbon 29er Light XC - Passaggio cavi interno completamente nascosto - Telaio in carbonio mtb da cross country 29er - Per ammortizzatore posteriore da 190*45mm (attacco standard) - Forcellino cambio UDH - Movimento centrale filettato BSA-73 - Aumenta il forcellino passante 12 * 148 mm more
Telaio per bici da strada in carbonio super leggero con freno a disco LightCarbon con attacco manubrio - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piattoe, 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio in carbonio da strada con freno a disco super leggero LightCarbon con manubrio integrato - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto, 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e attacco manubrio - Con sistema di microsospensione - Con stelo specifico per passaggio cavi nascosto - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Ruote a raggi integrali in carbonio da strada per freni a disco LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Costruito con esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura Rachet 36T - Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri e rigidi - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni' garanzia di qualità more
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi.
- Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato.
- Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus.
- Parete interna ultra liscia.
oggetto numero.:
AD-29origine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi Mountain Bike LightCarbon
Cerchi in carbonio MTB con design asimmetrico 29er
Caratteristiche:
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato non dirve delle ruote.
- Design spesso della parete laterale per una migliore resistenza agli urti.
- Design del letto del capezzolo del supporto del raggio, distribuisce la forza di trazione del raggio in modo uniforme attorno a ciascun foro dei raggi.
- Parete interna ultra liscia, per pareti di spessore e resistenza uniformi.
- Tubeless Ready.
- Con versione superleggera (grafene) opzionale.
Cerchi da mountain bike 29er Cerchi MTB in carbonio dal design asimmetrico
| Modalità l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
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AD938-AM
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AD938-IT
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AD940- IT | ||||
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Sezione trasversale
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Consigliato Teriano
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Sci di fondo
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Sci di fondo
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Sci di fondo
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Sentiero
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All Mountain/Enduro
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Enduro/Ebike
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enduro
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Materiale
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Toray T700 |
Toray T700 + Grafene |
Toray T700 + Grafene |
Toray T700 |
Toray T700
|
Toray T700
|
Toray T700
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Il peso
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360±15 g
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310±15 g
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340
± 15 g
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380±15 g
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450
± 15 g
|
490 ± 15 g |
490±15 g
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Limite di peso massimo
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1
20 kg/265 libbre
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1
00 kg/220 libbre
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100 kg/220 libbre
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120 kg/265 libbre
|
120 kg/265 libbre
|
120 kg/265 libbre
|
120 kg/265 libbre
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Disegno in sezione
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| Larghezza | 30 mm | 30 mm | 33 mm |
33 mm
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38 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD | 595 mm |
595 mm
|
589 mm |
589 mm
|
583 mm |
583 mm
|
583 mm | ||||
| Tessuto di carbonio |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
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||||
| Pressione massima dei pneumatici |
40 psi/2,7 bar
|
40 psi/2,7 bar
|
40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar
|
35 psi/2,4 bar
|
35 psi/2,4 bar
|
35 psi/2,4 bar
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||||
| Dimensioni pneumatici consigliate |
29*2.0''-2.4''
|
29*2.0''-2.4''
|
29*2.1''-2.5'' |
29*2.1''-2.5''
|
29*2.3''-2.8''
|
29*2.3''-2.8''
|
29*2.35''-3.0''
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* Calcolo ERD
ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi fanno ponte andando da un'estremità all'altra del cerchio.
Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportati l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:
La maggior parte delle persone preferisce l'ERD inclusa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm in genere) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del capezzolo è 3 mm, l'ERD del cerchio AD930-XC è 595 mm+3 mm*2=601 mm
A: Spessore del letto del capezzolo del cerchione (=3 mm)
B: Lunghezza del capezzolo (generalmente 2,5 mm~3 mm)
Il preimpregnato di grafene aiuta a migliorare la resistenza dei cerchi in carbonio fino a circa il 20% (se il peso invariato),
o ridurre del 15% il peso (mantenere la forza invariata ). Sopra è il risultato del test.
Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i test di impatto UCI 120J (il doppio dello standard UCI 60J !)
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.
Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.
Il principale vantaggio del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra lato guida e
lato opposto alle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:
Nelle ruote per mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante la centratura delle ruote, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).
Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato non di trasmissione maggiore rispetto al lato di trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole come potrebbe essere.
Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati rispetto al centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida è molto più equalizzata.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6~3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.
Pertanto, le ruote costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno vere più a lungo.
ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi. - Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato. - Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Cerchi asimmetrici per corse XC 29er - Profondità 22-25 mm, larghezza 35 mm (larghezza interna 30 mm) - Versione copertoncino (tubeless ready) - Peso standard e super leggero opzionale - 2 anni di garanzia di qualità
- passaggio cavi interno completo - realizzato in fibra di carbonio toray T700 - forma aerodinamica
- Cerchi MTB in carbonio dal design asimmetrico, tubeless ready - Mozzi MTB Boost DT Swiss 180S di fascia alta (15 * 110/12 * 148 mm) - Con Shimano 11s, 12s microspline, ruota libera Sram 11s/12s XD opzionale. - Raggi Sapim CX-Ray, aerodinamici e leggeri
- Freno a disco Shimano di tipo flat mount - Spazio massimo per pneumatici 700 * 32c - Sistema di azionamento FAZUA Evation - Perno passante anteriore 12*100mm, perno passante posteriore 12*142mm
*Sistema di resina TG super alto 255°C. *Superficie frenante estremamente stabile. *Tasso di guasti alla frenata estremamente basso. * Design a forma di U largo 28 mm. *Pronto Tubeless.
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