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Cerchi per asimmetria 29er
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Ruote super leggere per bici da ghiaia LightCarbon Ruote a raggi completamente in carbonio per ghiaia • Ruota gravel con raggi in carbonio • Raggi in carbonio Aero, ultraleggeri e rigidi • Mozzi specifici per ghiaia G71DB, sistema a cricchetto 36T • Shimano HG 11/12s o SRAM XDR opzionale • Cerchi in carbonio gravel con larghezza interna allargata di 26 mm, tubeless ready • Altezza 40/45/50 mm opzionale • Adatto a 700x Pneumatici 35C-50C more
Cerchi MTB LightCarbon da 32 pollici Cerchi in carbonio per mountain bike da 32 pollici Tubeless Ready - Cerchi MTB in carbonio da 32 pollici, tubeless ready - Progettato per l'uso XC/All Mountain - Gancio per perline e gancio senza gancetti opzionali - Materiale leggero T700+T800+grafene - Alta qualità, 2 anni di garanzia more
Ruote in carbonio LightCarbon a 5 razze da 20 pollici 406 e 451 per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio da 20 pollici a 5 razze • Per bici pieghevoli e bici BMX • Opzioni ETRTO: 451 mm e 406 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' more
Ruote in carbonio LightCarbon a 3 razze da 20 pollici, 406 e 451 raggi, per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio a 3 razze da 20 pollici • Per BMX e bici pieghevoli • Opzioni ETRTO: 406 mm e 451 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR more
Guarnitura in carbonio super leggera XXE Carbon Crank - Manovella in carbonio super leggera, solo 310 g! - Materiale della pedivella: fibra di carbonio. - Opzioni di diametro del mandrino: DUB (29 mm) e 24 mm. - Spider in lega e spider in carbonio opzionali. - La versione Power Meter è opzionale. - Compatibile con i misuratori di potenza più diffusi come Xcadey, Sigeyi, Power2Max ed Elilee EK-01 more
Ruota posteriore a disco integrale LightCarbon ultraleggera da 27 mm di larghezza Aero 700C • Ruota a disco posteriore ultraleggera, solo 970 g/pz! • Larghezza esterna 27 mm (interna 21 mm) • Sistema di ruota libera a cricchetto 36T • Mozzo con cuscinetti in ceramica • Freno a disco (bloccaggio centrale) • Compatibile con pneumatici 700*28C-45C more
Telaio da strada in carbonio LightCarbon Aero Endurance con freno a disco e manubrio integrato - Design unico "Eagle Eye" - Telaio aerodinamico, geometria confortevole - Fibra di carbonio Toray T800+T1100+M40J - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per pneumatici 700C*38C - Con offset 0 e reggisella offset 15 mm opzionale - Freno a disco Flat Mount, 140mm o 160mm - Manubrio ultraleggero HBR17, solo circa 300 g! - 2 anni di garanzia di qualità more
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi.
- Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato.
- Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus.
- Parete interna ultra liscia.
oggetto numero.:
AD-29origine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD/3K(customized painting acceptable)Cerchi Mountain Bike LightCarbon
Cerchi in carbonio MTB con design asimmetrico 29er
Caratteristiche:
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi tra il lato guida e il lato non dirve delle ruote.
- Design spesso della parete laterale per una migliore resistenza agli urti.
- Design del letto del capezzolo del supporto del raggio, distribuisce la forza di trazione del raggio in modo uniforme attorno a ciascun foro dei raggi.
- Parete interna ultra liscia, per pareti di spessore e resistenza uniformi.
- Tubeless Ready.
- Con versione superleggera (grafene) opzionale.
Cerchi da mountain bike 29er Cerchi MTB in carbonio dal design asimmetrico
| Modalità l | AD930-XC |
AD930GP-XC |
AD933GP-XC |
AD933-TR |
AD938-AM |
AD938-EN |
AD940-EN | ||||
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Sezione trasversale |
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Consigliato Teriano |
Sci di fondo |
Sci di fondo |
Sci di fondo |
Sentiero |
All Mountain/Enduro |
Enduro/Ebike |
enduro |
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Materiale |
Toray T700 |
Toray T700 + Grafene |
Toray T700 + Grafene |
Toray T700 |
Toray T700 |
Toray T700 |
Toray T700 |
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Il peso |
360±15 g |
310±15 g |
340 ± 15 g |
380±15 g |
450 ± 15 g |
490 ± 15 g |
490±15 g |
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Limite di peso massimo |
1 20 kg/265 libbre |
1 00 kg/220 libbre |
100 kg/220 libbre |
120 kg/265 libbre |
120 kg/265 libbre |
120 kg/265 libbre |
120 kg/265 libbre |
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Disegno in sezione |
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| Larghezza | 30 mm | 30 mm | 33 mm |
33 mm |
38 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD | 595 mm |
595 mm |
589 mm |
589 mm |
583 mm |
583 mm |
583 mm | ||||
| Tessuto di carbonio |
UD/3K/12K |
UD/3K /12K |
UD/3K/12K |
UD/3K/12K |
UD/3K/12K |
UD/3K/12K |
UD/3K/12K |
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| Pressione massima dei pneumatici |
40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar |
40 psi/2,7 bar |
35 psi/2,4 bar |
35 psi/2,4 bar |
35 psi/2,4 bar |
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| Dimensioni pneumatici consigliate |
29*2.0''-2.4'' |
29*2.0''-2.4'' |
29*2.1''-2.5'' |
29*2.1''-2.5'' |
29*2.3''-2.8'' |
29*2.3''-2.8'' |
29*2.35''-3.0'' |
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* Calcolo ERD
ERD è l'abbreviazione di diametro effettivo del cerchio, è la distanza massima che i raggi fanno ponte andando da un'estremità all'altra del cerchio.
Come calcoliamo l'ERD dei nostri cerchi? Di seguito sono riportati l'equazione di calcolo e lo schizzo per riferimento:
La maggior parte delle persone preferisce l'ERD inclusa la lunghezza del capezzolo.
Tuttavia, i clienti possono utilizzare nippli e componenti diversi per la costruzione.
Si prega di aggiungere la lunghezza del capezzolo (2,5 mm ~ 3 mm in genere) per il calcolo dei raggi.
Se la lunghezza del capezzolo è 3 mm, l'ERD del cerchio AD930-XC è 595 mm+3 mm*2=601 mm
A: Spessore del letto del capezzolo del cerchione (=3 mm)
B: Lunghezza del capezzolo (generalmente 2,5 mm~3 mm)
Il preimpregnato di grafene aiuta a migliorare la resistenza dei cerchi in carbonio fino a circa il 20% (se il peso invariato),
o ridurre del 15% il peso (mantenere la forza invariata ). Sopra è il risultato del test.
Il cerchio MTB LightCarbon ha superato i test di impatto UCI 120J (il doppio dello standard UCI 60J !)
Perché il design asimmetrico?
Il design asimmetrico sta diventando una nuova tendenza nei cerchi per mountain bike.
Le ruote costruite con cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e durata.
Il principale vantaggio del cerchio asimmetrico è: aiuta a equalizzare le tensioni dei raggi tra lato guida e
lato opposto alle ruote.
Come? Si prega di fare riferimento all'illustrazione qui sotto:
Nelle ruote per mountain bike con freno a disco, il centro del mozzo posteriore (Punto A) non è nella stessa posizione del centro della flangia (Punto B). Il centro del mozzo (punto A) è più vicino al lato guida. Durante la centratura delle ruote, per portare il mozzo al centro del cerchio, i raggi vengono tirati a una tensione maggiore sul lato guida (rispetto al lato opposto).
Allo stesso modo, nella ruota anteriore MTB, il centro del mozzo è più vicino al lato del rotore del disco (lato non di trasmissione), il che rende la tensione dei raggi del lato non di trasmissione maggiore rispetto al lato di trasmissione.
La differenza di tensione dei raggi è normalmente del 40%! Una differenza così grande rende il set di ruote più debole come potrebbe essere.
Poiché il lato con la tensione dei raggi più alta si rompe sempre più facilmente, mentre il lato con la tensione dei raggi più bassa si allenta sempre più facilmente.
I cerchi asimmetrici sono realizzati per risolvere questo problema.
Nelle ruote asimmetriche, gli angoli di rinforzo sono migliorati rendendo i fori dei capezzoli sfalsati rispetto al centro.
Pertanto, la tensione dei raggi tra lato guida e lato non guida è molto più equalizzata.
I nostri cerchi asimmetrici hanno un offset di 2,6~3,5 mm dal centro (un po' diverso per la diversa larghezza del cerchio), che aiuta a migliorare la tensione dei raggi oltre il 20%.
Pertanto, le ruote costruite con i nostri cerchi asimmetrici sono di migliore resistenza, rigidità e rimarranno vere più a lungo.
ti risponderemo entro 24 ore dopo aver ricevuto la tua richiesta
- Design asimmetrico, aiuta a equalizzare la tensione dei raggi. - Design dell'angolo del sedile del tallone ottimizzato. - Lettino per capezzoli di design con supporto Ridus. - Parete interna ultra liscia.
- Cerchi asimmetrici per corse XC 29er - Profondità 22-25 mm, larghezza 35 mm (larghezza interna 30 mm) - Versione copertoncino (tubeless ready) - Peso standard e super leggero opzionale - 2 anni di garanzia di qualità
- Passaggio cavi interno completo con attacco manubrio - Design del perno di sospensione micro - Design con vano portaoggetti sul tubo obliquo - Movimento centrale filettato T47 (85,5 mm) - Forcellino del deragliatore posteriore UDH - Spazio massimo per pneumatici 700*50C o 650B*2.1'' o 29er*1.95'' - Freno a disco (montaggio piatto), per rotore da 140 mm/160 mm - 2 anni di garanzia di qualità
- Passaggio cavi completamente nascosto con manubrio integrato - Design del perno di sospensione micro - Progettazione dello stoccaggio del tubo obliquo - Movimento centrale filettato T47 (85,5 mm) - Forcellino del deragliatore posteriore UDH - Spazio massimo per pneumatici 700*50C o 650B*2.1'' o 29er*1.95'' - Freno a disco Flat Mount, 140mm o 160mm - 2 anni di garanzia di qualità
- cerchi di carbonio intrecciati unici a farfalla - 33/38/45/50/55mm profondità opzionale - larghezza esterna da 28 mm, larghezza interna 21 mm - Opzionale finitura opzionale - Clincher (tubeless pronto) - Progettato per l'uso del freno a disco - Garanzia di qualità di 2 anni
- Mozzi MTB DT350S (15*100/12*142mm) - Raggi Sapim Race, forti e rigidi - Cerchi MTB in carbonio dal design asimmetrico, tubeless ready
e-mail : info@lightcarbon.com
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