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Ruote in carbonio LightCarbon a 5 razze da 20 pollici 406 e 451 per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio da 20 pollici a 5 razze • Per bici pieghevoli e bici BMX • Opzioni ETRTO: 451 mm e 406 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' more
Ruote in carbonio LightCarbon a 3 razze da 20 pollici, 406 e 451 raggi, per bici pieghevoli e BMX • Cerchi in carbonio a 3 razze da 20 pollici • Per BMX e bici pieghevoli • Opzioni ETRTO: 406 mm e 451 mm • Larghezza esterna 26 mm/larghezza interna 19 mm • Tubeless ready, adatto per pneumatici da 20*1.1''-1.5'' • Mozzi freno a disco, sistema ruota libera a cricchetto 36T • Ruota anteriore 5*100QR, Ruota posteriore 5*135QR more
Guarnitura in carbonio super leggera XXE Carbon Crank - Manovella in carbonio super leggera, solo 310 g! - Materiale della pedivella: fibra di carbonio. - Opzioni di diametro del mandrino: DUB (29 mm) e 24 mm. - Spider in lega e spider in carbonio opzionali. - La versione Power Meter è opzionale. - Compatibile con i misuratori di potenza più diffusi come Xcadey, Sigeyi, Power2Max ed Elilee EK-01 more
Ruota posteriore a disco integrale LightCarbon ultraleggera da 27 mm di larghezza Aero 700C • Ruota a disco posteriore ultraleggera, solo 970 g/pz! • Larghezza esterna 27 mm (interna 21 mm) • Sistema di ruota libera a cricchetto 36T • Mozzo con cuscinetti in ceramica • Freno a disco (bloccaggio centrale) • Compatibile con pneumatici 700*28C-45C more
Telaio da strada in carbonio LightCarbon Aero Endurance con freno a disco e manubrio integrato - Design unico "Eagle Eye" - Telaio aerodinamico, geometria confortevole - Fibra di carbonio Toray T800+T1100+M40J - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per pneumatici 700C*38C - Con offset 0 e reggisella offset 15 mm opzionale - Freno a disco Flat Mount, 140mm o 160mm - Manubrio ultraleggero HBR17, solo circa 300 g! - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio bici da triathlon LightCarbon Ultra Aero in carbonio con freni a disco e fibra di carbonio 700C. - Telaio in carbonio professionale per triathlon - Design super aerodinamico ed ergonomico - Progettato con borraccia aerodinamica specifica e cassetta degli attrezzi - Movimento centrale Press Fit BB386 - Spazio massimo per pneumatici 700x28C - Freno a disco (montaggio piatto) - Compatibile con Di2 - Passaggio cavi interno completo more
Test di rigidità verticale
Test di rigidità verticale per cerchi in carbonio leggero
Il test di rigidità verticale sui cerchi delle biciclette viene eseguito per determinare la rigidità o rigidità del cerchio, che è un fattore chiave per le prestazioni complessive e la maneggevolezza di una bicicletta. La rigidità del cerchio può influenzare la reattività della bici, il controllo e la stabilità della corsa e la trasmissione della potenza dal ciclista alla strada.
Un cerchio più rigido generalmente fornisce una sensazione più reattiva e diretta, mentre un cerchio più flessibile può fornire una guida più fluida e confortevole. Tuttavia, un'eccessiva flessibilità del cerchio può anche avere un impatto negativo sulla maneggevolezza e sulla stabilità, oltre a ridurre l'efficienza del trasferimento di potenza.
Eseguendo il test di rigidità verticale sui cerchi per bici, produttori e ciclisti possono ottenere informazioni importanti sulla rigidità del cerchio e prendere decisioni informate sui migliori cerchi per un determinato stile di guida o obiettivo prestazionale. Inoltre, i risultati del test possono essere utilizzati per confrontare e valutare diversi design e materiali dei cerchi e per migliorare la qualità e le prestazioni dei cerchi per bici.
Di seguito è riportato un caso esemplificativo di test di rigidità verticale su cerchio da strada in carbonio leggero RD25-38C :
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Tecnologia composita Co., srl di Xiamen LightCarbon.
Rapporto di prova di rigidità verticale
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| Modello di cerchione: | RD25-38C | Elemento di prova: | Rigidità verticale | |||||||||||||
| Data del test: | 2022/6/12 | Peso: | 387 gr | |||||||||||||
| Tessere: | U.D | Quantità: | 1 PZ | |||||||||||||
| Carico: | 40,14 kgf | Buco: | 24 ore | |||||||||||||
| Condizione di prova : | Applicare una forza di 40 kgf, testare per 3 volte. | |||||||||||||||
| Norma di prova: | Non dovrebbero esserci crepe sul cerchio dopo aver applicato una forza di 40 kgf. | |||||||||||||||
| Risultato del test: | Posizione n. | Carico massimo | Deformazione massima | |||||||||||||
| #1 | 40,14 kgf | 2,46 mm | ||||||||||||||
| #2 | 40,14 kgf | 2,45 mm | ||||||||||||||
| #3 | 40,14 kgf | 2,44 mm | ||||||||||||||
| Deformazione massima=3.1, quando si ritira la forza a 0 kgf, deformazione=0 mm. | ||||||||||||||||
| Posizione di prova: | Foro valvola più 2 posizioni casuali. | |||||||||||||||
| Foto della prova: |  |
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| Giudizio finale: | Qualificato (Superato) | |||||||||||||||
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