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Forcella in carbonio per ghiaia per freni a disco LightCarbon 700C Forcella per ghiaia da corsa - Realizzato in fibra di carbonio Toray T700 - Monta pneumatici 700*50C o 650B*1.95'' max - Forcellino per perno passante M12*100mm - Progettato con supporto per parafango - Design Aero Fin per nascondere la pinza del freno - Con opzioni a 3 rivetti e senza rivetti - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel in carbonio leggero con portaoggetti a tubo obliquo con micro sospensione e manubrio - Con sistema di microsospensione - Forcellino deragliatore posteriore UDH - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Spazio massimo per gli pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco flat mount anteriore 140mm/160mm, posteriore 160mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Forcellino anteriore M12x100/posteriore M12x142mm - Movimento centrale T47*P1.0 (85,5 mm) more
Passaggio cavi interno del telaio in carbonio a sospensione completa LightCarbon 29er Light XC - Passaggio cavi interno completamente nascosto - Telaio in carbonio mtb da cross country 29er - Per ammortizzatore posteriore da 190*45mm (attacco standard) - Forcellino cambio UDH - Movimento centrale filettato BSA-73 - Aumenta il forcellino passante 12 * 148 mm more
Telaio per bici da strada in carbonio super leggero con freno a disco LightCarbon con attacco manubrio - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Passaggio cavi interno con stelo specifico - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piattoe, 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio in carbonio da strada con freno a disco super leggero LightCarbon con manubrio integrato - Super leggero! (870 g/52 cm) - Fibra di carbonio Toray T700+T800+T1000 - Movimento centrale filettato T47 - Spazio massimo per gli pneumatici 700°C*32°C - Freno a disco a montaggio piatto, 140 mm o 160 mm - Instradamento dei cavi completamente nascosto - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm - 2 anni di garanzia di qualità more
Telaio Gravel LightCarbon con sistema di micro sospensione e attacco manubrio - Con sistema di microsospensione - Con stelo specifico per passaggio cavi nascosto - Reggisella da 31,6 mm (compatibile con reggisella telescopico) - Forcellino cambio UDH - Spazio massimo per pneumatici 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco a montaggio piatto da 140 mm o 160 mm - Perno passante anteriore 12*100 mm/posteriore 12*142 mm more
Ruote a raggi integrali in carbonio da strada per freni a disco LightCarbon Butterfly Weave C67DB - Costruito con esclusivi cerchi in carbonio con trama a farfalla - Larghezza esterna 28 mm (larghezza interna 21 mm) - Mozzo con cuscinetti in ceramica C67DB, struttura Rachet 36T - Raggi LC CS1 full carbon, super leggeri e rigidi - Corpo cassetta Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 anni' garanzia di qualità more
- Telaio XC a sospensione completa in carbonio 650B plus/29er
- Ammortizzatori posteriori da 165*38mm o 165*45mm ( attacco con perno )
- La corsa anteriore e posteriore è di 100~120 mm
- Perno passante boost da 12 * 148 mm
- 2 anni di garanzia di qualità
oggetto numero.:
LCFS917origine del prodotto:
Chinapagamento:
Paypal, Bank transfercolore:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Telaio | Telaio mtb in carbonio XC cross country 29er a sospensione completa |
| Materiale | Fibra di carbonio Toray T700 ad alto modulo |
| Misurare | 16'', 18'',20'' |
| Peso (+/-50 g) | Taglia 18''-1950 g |
| Corsa anteriore | 100~120 mm |
| Corsa posteriore | 100~120 mm |
| Tubo sterzo | Tubo sterzo conico da 1 1/8''-1 1/2'', superiore 42 mm, inferiore 52 mm (standard serie sterzo FSA NO.42 ACB) |
| Diametro del reggisella | 31,6 mm (morsetto da 34,9). Profondità inserto reggisella telescopico: 16'' -max 130mm, 18'' -max 17 0mm,20''-210mm |
| Movimento centrale | Premere Adatta BB92 |
| Spazio massimo per gli pneumatici | 27,5*2,8'' o 29*2,35'' |
| Corona compatibile Max | 34T |
| Linea di catena | 52 mm |
| Tipo di freno | Freno a disco post-montaggio 160mm |
| Ammortizzatore posteriore | Attacco trunnion 165*45 mm, escursione posteriore 120 mm (hardware superiore M8*22,2 mm, inferiore M10*54 mm) Attacco standard 165*38 mm, escursione posteriore 100 mm (hardware superiore M8*22,2 mm, inferiore M8*22,2 mm) |
| Ritirarsi | Perno passante potenziato da 12 * 148 mm |
| Offset della forcella | Forcella con offset da 51 mm, spinta M15 * 110 mm consigliata |
| Norma di prova | ISO4210 |
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L'ammortizzatore posteriore con attacco trunnion da 165*45 mm, 165*40 mm funzionerà su questo telaio; l'ammortizzatore posteriore con attacco standard da 165*38 mm funzionerà anche se si installa un adattatore. I supporti dell'ammortizzatore posteriore nella posizione del telaio non hanno spazio sufficiente, non tutti i pig- è applicabile l'ammortizzatore posteriore con design posteriore. Rockshox Super Deluxe e l'ammortizzatore posteriore DVO Topaz sono utilizzabili. Tuttavia, la valvola dell'aria del DVO Topaz si trova direttamente davanti al telaio e non può essere pompata direttamente. Si consiglia di scegliere l'ammortizzatore con valvola d'aria su entrambi i lati del telaio. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Dimensioni dei cuscinetti Enduro Max |
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| Il telaio in carbonio XC LCFS917 utilizza cuscinetti Enduro di alta qualità per ottimizzare le prestazioni del sistema di sospensione. La serie Enduro Bearing MAX ha una storia di quasi 20 anni e una capacità di carico del 35-40% in più rispetto ai cuscinetti radiali standard; i cuscinetti di fascia alta su questo telaio hanno offerto un'esperienza migliore a molti clienti ciclisti. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Sistema di sospensione a perno singolo guidato dal collegamento |
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Questo sistema di sospensione a perno singolo utilizza un forcellone ininterrotto che collega l'asse posteriore direttamente al corpo principale del telaio. Non è presente alcun perno sul forcellone, quindi non si verificano allentamenti del perno o problemi di rumore e la manutenzione è più semplice. Inoltre, la rigidità, la stabilità e la controllabilità sono notevolmente migliorate. Il fodero verticale è stato rasato nella posizione centrale, il che aiuta a ridurre le vibrazioni e a garantire una migliore comodità. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Protettore del fodero orizzontale |
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| Sappiamo tutti che la catena colpisce sempre il fodero orizzontale quando salti o superi i dossi, portando non solo rumore ma anche cicatrici sulla tua amata bici. La protezione del fodero orizzontale superiore e ammortizzante di alta qualità ti aiuterà a ridurre al minimo il rumore sferragliante e a proteggere molto bene il fodero orizzontale. La protezione del fodero orizzontale pesa solo 27 grammi. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
| Design completo del percorso dei cavi interno |
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Non c'è dubbio che il passaggio completo dei cavi interni sia piuttosto carino. Questo telaio in carbonio 29er a sospensione completa è dotato di design con passaggio cavi interno. Combinazione perfetta di geometria professionale e design completo del passaggio dei cavi interno. Questo design sembra davvero bello e pulito dopo aver assemblato l'intera bici. A-Passaggio del cavo del deragliatore posteriore B-Dropper post routing remoto C-Instradamento controllo freno posteriore D-Instradamento remoto dell'ammortizzatore posteriore
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| Prova di vibrazione |
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I test sulle vibrazioni simulano le rigorose condizioni di vibrazione di guida per 100.000 volte. Garantisce la funzionalità del telaio e anche la sua lunga durata. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------
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| Tecnologia del mandrino 3D in lattice |
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Utilizza la più recente tecnologia di stampaggio e mandrino 3D in lattice monopezzo.
Tale tecnologia aiuta a ottimizzare l'ortodromia e la resistenza della fibra di carbonio ed evita le rughe all'interno (le rughe sono un fattore chiave che può causare crepe).
Anche utilizzando lo stesso materiale, la resistenza è migliorata del 30%. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------- |
Test ISO4210 del telaio della bicicletta per carbonio LCFS917 XC
Telaio in carbonio XC a sospensione completa LightCarbon LCFS917
Se sei interessato anche alle ruote in carbonio MTB o al manubrio XC , fai clic sul collegamento per vedere i dettagli in un'altra pagina (o contattaci direttamente).
| Misurare | 16" | 18" | 20" |
| ALTEZZA CORPO(Riferimento) | 156-164 cm | 165-177 centimetri | 178-189 centimetri |
| Osservazioni sull'ALTEZZA DEL CORPO |
Solo come riferimento, può variare a causa delle diverse proporzioni del corpo. |
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| LUNGHEZZA INSERTO REGGISELLA | 130 mm | 170mm | 210 mm |
| PORTATA | 391 millimetri | 421,2 mm | 448mm |
| LUNGHEZZA TUBO SUPERIORE, ORIZZONTALE | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| PILA | 592 mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| PASSO | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186 mm |
| LUNGHEZZA FODERO | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| FRONTE CENTRO | 685 mm | 714,6 mm | 745mm |
| BB GOCCIA | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
| ALTEZZA BB | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
| ANGOLAZIONE DEL TUBO SELLA | 73° | 73° | 73° |
| ANGOLO DEL TUBO STERZO | 67° | 67° | 67° |
| LUNGHEZZA TUBO SELLA | 410mm | 457 mm | 500 mm |
| LUNGHEZZA TUBO STERZO | 95 mm | 95 mm | 110 mm |
| ALTEZZA STANDOVER BICI (29 "* 2,35") | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm |
| RASTRELLO/OFFSET FORCHE | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| LUNGHEZZA FORCELLA, COMPLETA | 531mm | 531mm | 531mm |
| SENTIERO | 105 mm | 105 mm | 105 mm |
Dati di simulazione del sistema di sospensione
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Se hai bisogno di immagini ad alta risoluzione , non esitare a contattarci.
Il telaio di sospensione LCFS917 simula i dati da una corsa di 0 ~ 123 mm
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Il dipinto/logo a colori personalizzato è accettabile.
Il costo della verniciatura dei telai è composto principalmente da due parti: costo della decalcomania ad acqua + costo della vernice colorata e del rivestimento.
La decalcomania ad acqua viene utilizzata per le lettere (marchio, logo o altre parole) e la vernice colorata viene utilizzata su un'area più ampia del telaio.
È la tua bici, è speciale per te e questo è ciò che ci sta a cuore!
Non esitare a contattarci per conoscere i prezzi e maggiori dettagli sulla verniciatura a colori personalizzata.
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- Passaggio cavi interno completamente nascosto - Telaio in carbonio mtb da cross country 29er - Per ammortizzatore posteriore da 190*45mm (attacco standard) - Forcellino cambio UDH - Movimento centrale filettato BSA-73 - Aumenta il forcellino passante 12 * 148 mm
- Telaio XC a sospensione completa in carbonio 650B plus/29er - Ammortizzatori posteriori da 165*38mm o 165*40mm - corsa posteriore e posteriore 100~120mm - Perno passante boost da 12 * 148 mm
- Telaio di prova a sospensione completa in carbonio 29er - Ammortizzatore posteriore con attacco perno da 165 * 45 mm - Escursione anteriore 130-150 mm, posteriore 130 mm - Perno passante potenziato da 12 * 148 mm
- Telaio Enduro full carbon 27,5 plus e 29er - Misura compatibile con ammortizzatore posteriore 200*50/57mm o 210*47,5/50/55mm - Escursione posteriore 135-152 mm, rotore disco 180 mm - Sistema di sospensione virtuale 4 Link
- Telaio per mountain bike da discesa full carbon 27,5 - Ammortizzatore posteriore da 240*76mm - Escursione posteriore di 208 mm - Perno passante 12*150mm
- Nuovo telaio per bici Enduro All-mountain - Ammortizzatore posteriore con attacco perno da 185 * 55 mm - Corsa posteriore 150~160 mm - Perno passante potenziato da 12 * 148 mm
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